Motores Mercedes AMG para la escudería Lotus F1 en el 2015

Publicado por Alex Serrano el

foto mercedes amg
Con esta foto y un mensaje de “Bienvenidos a la Familia”, la escudería Mercedes AMG F1 ha dado un campanazo que removerá el escenario de la Formula 1 el año que viene. Es casi más interesante esto que el baile de volantes entre Vettel o Alonso.

Muchas promesas lanzadas al aire para la siguiente temporada: más carreras, propulsores Honda para McLaren y un golpe duro para la hegemonía mecánica que Renault sostenía desde el 2010. Aparte de las incógnitas que se abren y que ya nos dan ganas de finiquitar el duelo Rosberg versus Hamilton, la unión entre Lotus F1 Team y Mercedes como suministrador de motores rompe una trayectoria histórica; desde luego, nada es eterno.
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Mercedes-Benz GLB para 2019

Publicado por David Martínez el

Mercedes-Benz GLB
En un plazo no superior a cinco años Mercedes-Benz dará a luz un nuevo modelo que viene a reforzar su estrategia basada en los SUV de todos los tamaños que puedas llegar a imaginar. La firma alemana es consciente de lo que pide el mercado y su maquinaria se puso en marcha años atrás. El primero que vio la luz fue el GLA, pero tras él van a llegar más coches similares.

El próximo, o uno de los próximos, se conoce internamente con el código X247. A los concesionarios aterrizará a finales de 2019 con las letras GLB enganchadas en su portón trasero. Su aspecto será como el de un 4×4 no excesivamente grande y con estética SUV. Un juguetito que podrá surcar terrenos off-road sin problemas, por lo que se convertirá en la alternativa perfecta al GLA, que a decir verdad no está para muchos trotes lejos de la ciudad.
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Los coches con mejor resistencia aerodinámica

Publicado por Fernando Tablado el


Las marcas más punteras del mundo de la automoción emplean múltiples soluciones técnicas e invierten elevadas sumas de dinero intentando disminuir la resistencia aerodinámica de sus coches. Los ingenieros llevan desde el principio de esta industria luchando contra este «enemigo invisible» con el deseo de aumentar el confort, la estabilidad y el rendimiento de sus vehículos, así como disminuir su consumo.

¿Quieres saber qué marcas han hecho mejor sus deberes en este campo y, por tanto, cuentan con los coches con mejor eficiencia aerodinámica del mercado?
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Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID

Publicado por David Martínez el

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Llega a Europa la octava apuesta eléctica de Mercedes-Benz Cars. Tras los smart electric drive, E 300 BlueTEC HYBRID, E 400 HYBRID, SLS AMG Coupé Electric Drive, S 400 HYBRID, S 300 BlueTEC HYBRID, C 300 BlueTEC HYBRID y Clase B Electric Drive, ahora es el turno del S 500 PLUG-IN HYBRID, el primer híbrido enchufable de Mercedes-Benz.

La marca nos comenta en la nota de prensa que es una berlina de lujo capaz de ofrecer un consumo propio de un modelo compacto. El equipamiento es tremendamente completo y su mecánica es capaz de contentar a los más exigentes, así que no será uno de esos coches que pasan desapercibidos.
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Mercedes-Benz Clase B 2015

Publicado por David Martínez el

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Mercedes-Benz acudirá al Salón del París con importantes novedades. Una de ellas será la llegada del Clase B 2015, que no es una nueva generación, pero sí uno de esos restylings que siempre se agradecen.

El monovolumen compacto de la firma alemana incorpora cambios estéticos tanto por dentro como por fuera. Cambios que se podrán disfrutar a finales de octubre, que es cuando se entregarán las primeras unidades de una renovación que ya está disponible para reserva.
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Mercedes-AMG GT, el superdeportivo esperado

Publicado por David Martínez el

Mercedes-AMG GT
Ya está aquí el Mercedes-AMG GT, un superdeportivo que se ha convertido en el segundo modelo que Mercedes-AMG fabrica desde cero tras la llegada del SLS AMG. Llegará a España durante la primavera de 215 y tendrá un precio de partida prohibitivo, puesto que rondará los 150.000 euros.

Podremos elegir dos versiones de este biplaza, una de las cuales incorpora una S al final del nombre del modelo. Esa, evidentemente, no será la única diferencia entre ambas. La más importante de todas la encontramos bajo el capó, puesto que el GT entregará 462 CV y el GT S 510 CV.
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Mercedes-AMG GT en vídeo

Publicado por David Martínez el

Mercedes-AMG GT
Mañana analizaremos en profundidad todo lo que esconde el Mercedes-AMG GT, el nuevo deportivo de la firma alemana que ha sido presentado en su país, curiosamente a la misma hora que el nuevo iPhone 6. Tal vez no sea una coincidencia, sino una forma de decir que un coche es un coche, y un teléfono móvil, por mucha etiqueta de smartphone que lleve, no deja de ser un simple gadget.

Adelanto que lleva un motor V8 de 4.0 litros biturbo que se puede elegir con dos potencias distintas: 462 o 510 CV. Y hasta aquí puedo leer porque el resto lo dejo para mañana.
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Voltage-Design Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé

Publicado por David Martínez el

Voltage-Design Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe frontal
Las imágenes que puedes ver no son reales. Están hechas por ordenador. Voltage-Design todavía no ha terminado su versión del Mercedes-Benz S 63 AMG Coupé, pero promete tenerla lista muy pronto con un aspecto idéntico al que han logrado recurriendo a un programa de diseño informático.

A nivel estético no habrá cambios excesivamente radicales y tengo que decir que es una preparación que me gusta mucho. La mejora aerodinámica llega gracias a un kit de carrocería basado en un material tan preciado como lo es la fibra de carbono, pero los principales cambios los encontramos bajo el capó.
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Crash test: El nuevo Smart fortwo se estampa contra un Clase S

Publicado por David Martínez el

Smart fortwo
Mercedes-Benz España ha publicado un vídeo que me parece muy interesante. Si quieres saber cuán resistente es el nuevo Smart fortwo en caso de impacto frontal, deberías echarle un vistazo. Dura poco más de un minuto y sirve para salir de dudas.

El choque no se produce contra un coche de su mismo tamaño. Sería injusto que fuera así porque casi todos los coches del mercado son más grandes que el fortwo. El modelo elegido es el Mercedes-Benz Clase S, una berlina de grandes dimensiones que mide 5,25 metros de longitud y pesa más de 1.950 kilos (el del test pesa 2.308 kilos).
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Mercedes-Benz Clase C Estate: precios para España

Publicado por David Martínez el

Mercedes-Benz Clase C Estate 2014
En poco más de un mes, a partir de septiembre de 2014, Mercedes-Benz ampliará su catálogo de modelos en oferta con la llegada del Clase C Estate, la versión familiar de una berlina que ya va por la cuarta generación.

No será tan espacioso como el Clase V, desde luego, pero podrá presumir de mucha versatilidad y se convertirá en el coche perfecto de quienes buscan una berlina de grandes dimensiones para irse de fin de semana, de compras, a buscar a los niños al colegio, etc.
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