Los chanchullos entre marcas de coches

Yaris-2020-hibrido

A medida que la automoción se despizca y a las ventas no hay quien las reanime, van proliferando estos cambalaches entre fabricantes. Fueron casos puntuales hace veinte años, hoy se ve uno nuevo cada semana. Se intenta invertir poco en desarrollo, pues no se tiene una idea clara de qué hay que desarrollar: ¿eléctricos?, ¿híbridos?, ¿pilas de hidrógeno?, ¿motores de combustión y combustibles sintéticos?

Como no hay ni una pista de qué manera se puede frenar la caída libre y no se recupera el aliento porque estamos de naufragio crematístico, los marquistas sobreviven con traspasos y cesiones. Toyota está bastante suelta, en este sentido. El anterior intercambio de cromos fue con Suzuki, a quien cedió su Corolla híbrido con carrocería de vagoneta y lo llamaron Suzuki Swace ‘2020’.

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Desvelados los precios del Mazda3 Sedán 2019

¿Interesado en el nuevo Mazda3 Sedán? Deberías saber que ya se conoce su precio de partida en España, que asciende a 23.915 euros. Con esa tarifa, y con todas sus bondades estéticas, mecánicas y de equipamiento, los japoneses pretenden plantar cara a rivales como el Skoda Octavia, el Hyundai i30 Fastback o el Honda Civic Sedan.
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Adelanto del Mazda3 2019: estrenado en Los Ángeles

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El cuarto desarrollo de este modelo se ha desvestido en el Salón de Los Ángeles, enseñando un chasis nuevo, que admite gasolina, diésel, y diferentes etapas de hibridación. La electricidad irá tomando presencia conforme avance la vida comercial del coche. El aspecto es el que cabría esperar de ir empujando hacia adelante esta cosa que ellos llaman el «lenguaje de diseño Kodo».

Al indagar en lo del Kodo, uno se pierde entre explicaciones medio místicas. Al último, no sé lo que quieren decir, pero la retórica es la que aplican los enólogos cuando hablan del vino. Lo que me queda claro es que los coches salen muy bien proporcionados y distinguidos. Para mí, esto ya es suficiente; si queda algo de identidad en el dibujo de una carrocería, es entre los italianos y unos pocos constructores japoneses.

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Mazda MX-5 2019: fotos oficiales y cambios anunciados

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El pasado 12 de julio mi compañero Alex Serrano ya nos adelantó una información muy valiosa. Comentó que el nuevo Mazda MX-5 vería incrementada su potencia hasta los 180 CV, algo que ahora hemos podido confirmar con más exactitud fijando su potencia en 184 CV. Eso significa que el propulsor gasolina SKYACTIV-G de 2.0 litros ve incrementada su potencia en un 15%, ya que hasta ahora entregaba 160 CV. Además, el régimen máximo de giro pasa de 6.800 a 7.500 rpm y el par motor máximo crece desde los 200 hasta los 205 Nm.

Hay que decir que este cambio mecánico no es el único que merece la pena destacar. Mazda ha anunciado otras modificaciones y ha distribuido imágenes del restyling del MX-5, que sin duda alguna mejora para seguir siendo uno de los mejores deportivos del mundo.
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El Mazda MX-5 2019 incrementará su potencia hasta los 180 CV

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Aquello que fuere rumor, queda esclarecido por Mazda. El MX-5 se retoca el año que viene. Por fuera, poco hay que remover, porque el coche sigue igual de bonito y pinturero que en el 2015. Se añadirán algunos paquetes de complementos estéticos, como el acabado ‘Caramel Top’ y se remoza ligeramente el cuadro de instrumentación. En el salpicadero, lo más importante es que, por primera vez, un MX-5 tendrá un volante regulable en profundidad y altura, para que se acople mejor a la anatomía de la persona que conduce.
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Mazda CX-3 2018: ligera renovación

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El Salón del Automóvil de Nueva York ha sido el escenario elegido por Mazda para presentar el restyling del CX-3, un SUV compacto que les está dando muchas alegrías. La firma japonesa ha apostado por una renovación comedida, con pequeños cambios a nivel estético y con una ampliación de su equipamiento. Además, también hay alguna que otra novedad en el apartado mecánico.
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Mazda CX-3 Senses Edition: más equipamiento a un precio razonable

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Soplo de aire fresco para la gama CX-3 de Mazda con el lanzamiento de una edición especial que brilla por el arsenal de equipamiento que ofrece a un precio razonable.

El Mazda CX-3 Senses Edition llega a España por 24.210 euros, aunque el descuento ofrecido por el fabricante japonés te permite disfrutar de él por 22.410 euros.
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Mazda MX-5 RF: anunciados los precios de lanzamiento

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Dos años han tenido que esperar los buscadores del MX-5 con capota dura. El RF inicia su comercialización con los últimos coletazos del invierno del 2017. Verdad que Mazda ha estado bien sola en el negocio de los biplaza descapotables muchos años. El resto de fabricantes han apuntado a un cliente que no reparaba en gastos.

Por cuatro generaciones, Mazda ha ido a pie cambiado y le ha dado a la gente un vehículo conspicuo; mucho mejor que otros que le doblan el coste y se conducen peor, como sería el caso de los Z de BMW.

Ahora, la raya de los 30.000 € está más discutida. El Subaru BRZ y el Toyota GT86 están en la misma categoría económica. Y BWM ha descontinuado el Z4 y anda en la cocina con el Z5; a lo mejor se mete dentro del mismo saco pecuniario y el mercado se alborota un poco más.
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