Hoy os queremos mostrar con una galería fotográfica de auténtico lujo una de las novedades más aclamadas del pasado Salón de Ginebra. Estamos hablando del Maserati GranCabrio Sport, uno de los coches descapotables con mejores valoraciones por las revistas especializadas de motor. Disfruta tranquilamente de todos los ángulos del coche, y a falta de sonido motor (pronto podrás escuchar el rugir de sus 450 CV) no dejes de prestar atención a detalles como sus renovados grupos ópticos oscurecidos, la calandra en color negro o los aditamentos aerodinámicos de la versión Sport.
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Maserati Trofeo JBF RAK Middle East
Maserati acaba de poner en marcha la Maserati Trofeo JBF RAK Middle East, una competición para sus clientes de Oriente Medio que estará formada por dieciseis coches que disputarán un total de 12 carreras a partir del 11 de noviembre de este año. Los circuitos por los cuales se desarrollará serán los de Qatar, Bahrein, Abu Dhabi o Dubai, entre otros.
Todos los clientes que quieran participar deberán reservar su Maserati GranTurismo MC Trofeo para utilizarlo en las carreras. Se trata de la versión de carreras del GranTurismo de calle. Cuenta con jaula de seguridad, volante, display de carreras… está preparadísimo para la competición.
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Maserati GranTurismo MC Stradale
El Maserati GranTurismo MC Stradale es uno de esos deportivos por los que suspiramos los que estamos locos por la velocidad (locos en circuito, que quede claro). Se trata de un modelo capaz de superar la barrera de los 300 km/h que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Además, estéticamente es una joya, para qué negarlo.
El caso es que ahora podemos verlo en acción sacando a pasear ese motor 4.7 V8 de 450 CV que hace que sea todavía más espectacular. El siguiente vídeo está grabado en Nürburgring Nordschleife, también conocido como el Infierno Verde.
Maserati presentará el GranCabrio Sport
Maserati espera presentar en el Salón de Ginebra el nuevo GranCabrio Sport, un modelo realmente espectacular que la marca de coches de lujo pondrá a la venta en 62 países el próximo verano y que llegará a las carreteras con un motor mucho más potente, cambio optimizado y nuevos colores de carrocería e interiores que van a hacer las delicias de los amantes de los buenos deportivos.
El GranCabrio Sport reluce con un nuevo color de carrocería el ‘rosso trionfale’, inspirado en el color nacional utilizado en los Maserati de carreras de la década de los cincuenta.
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SUV de Maserati con motores Ferrari
Del nuevo SUV que está preparando Maserati pudimos ver el pasado 4 de enero un par de recreaciones muy interesantes. Evidentemente, es probable que poco tengan que ver con el modelo final, sobre todo teniendo en cuenta que éste no verá la luz hasta bien entrado el año 2012. Sin embargo, poco a poco vamos conociendo otros datos que tienen que ver más con el apartado mecánico que con el estético, algo normal teniendo en cuenta que lo que siempre se quiere ocultar más es el diseño.
Lo último que hemos podido saber es que será un modelo mitad Maserati mitad Ferrari. ¿Por qué? Pues porque los motores los proporcionará la firma con sede en Maranello. Así lo ha confirmado Sergio Marchionne, mandamás de Fiat-Chrysler, en unas declaraciones en las que ha asegurado que las mecánicas disponibles serán dos: un V8 y un V12. Eso quiere decir que podríamos estar ante un V8 de 570 como el que monta el Ferrari 458 Italia y un V12 de unos 670 CV como podemos apreciar en el espectacular Ferrari 599 GTO.
Es evidente que el trabajo que les queda por delante es importante. Estamos hablando de un modelo que será muy pesado y que no tendrá nada que ver con los que Maserati ha diseñado hasta la fecha, pues es el primero que no es ni deportivo ni berlina. Por todo ello me extraña bastante que se diga que el precio rondará los 100.000 euros. Motores de ese calibre suelen ir asociados a precios más elevados.
SUV de Maserati: primeras recreaciones
Se rumorea que en 2012 Maserati podría sorprendernos con un modelo que se sale de lo que están acostumbrados a fabricar. No será ni un deportivo ni una berlina de lujo, estaríamos ante un SUV que trataría de rivalizar directamente con el Porsche Cayenne. La fusión entre Fiat y Chrysler ha sido crucial para que hayan decidido embarcarse en este nuevo reto que les puede dar muy buenos resultados. La experiencia de Jeep en este tipo de vehículos se encargará de hacer el resto.
De momento hemos podido ver dos recreaciones que dicen que son bastante aproximadas. La primera procede de Auto.it y la segunda de VirtualCar.it. Tengo que reconocer que me gusta más la primera porque lo veo más deportivo, aunque es mucho más robusta e imponente la segunda, más cerca de ser un todoterreno que un todocamino.
El nuevo coche de Leo Messi
Leo Messi no es una persona que vaya mal de dinero, todo lo que está consiguiendo con el fútbol le está permitiendo ser uno de los deportistas más ricos del mundo. Por eso, no es de extrañar que de vez en cuando se permita el lujo de comprarse un deportivo de aquellos que sólo están al alcance de unos pocos privilegiados.
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Maserati Quattroporte más eficiente
La nueva generación del Maserati Quattroporte debería ver la luz dentro de un par de años, siempre y cuando no se produzca un retraso en el desarrollo y la fabricación del modelo de la firma italiana. Pese a que todavía es pronto para saber lo que nos espera, lo que sí podemos afirmar sin miedo a equivocarnos es que será un sedán de menor tamaño a un precio más accesible.
Una de las principales novedades de esta bestia de 5 metros de largo y 400 CV de potencia será la tracción integral permanente. Siendo el tema de los consumos y las emisiones uno de los más importantes del momento, no es de extrañar que Maserati haya decidido tomar cartas sobre el asunto con mejoras que lo harán más eficiente. Por eso, no hay que descartar que incorpore un sistema Start&Stop que reduciría a la mínima expresión el consumo y las emisiones mientras el vehículo estuviera detenido.
Además de todo eso, la dupla formada por Fiat y Chrysler está desarrollando una plataforma para vehículos de lujo que podría recortar el peso total del Quattroporte en un 15%. Lo único bueno no sólo será la dieta a la que será sometido, sino también el ahorro en costes que se traducirá en un precio más competitivo de cara al mercado.
La cuestión de los motores es una de las que se lleva más en secreto. Probablemente montará un V8 más eficiente, aunque por el momento no hay que descartar un V6. Lo que sí está claro es que el cambio automático de 6 velocidades será reemplazado por uno de 8.
¿Maserati por menos de 55.000 euros?
Seguro que muchos de vosotros habréis soñado con tener un Maserati alguna vez en vuestra vida, aunque pronto se os habrá quitado la tontería de la cabeza al ver el precio que tienen los modelos de la prestigiosa firma italiana. Soñar es gratis pero estas máquinas son muy caras. Sin embargo, parece que por un momento ese sueño puede llegar a cumplirse, o por lo menos ya no es algo casi imposible.
Luca Cordero di Montezemolo, que últimamente está dando mucho de qué hablar tras su dimisión como presidente de Fiat, ha reconocido que están estudiando la posibilidad de cambiar el rumbo de Maserati para que sea una marca un poco más accesible. Así pues, han comentado que están trabajando en un modelo que costará menos de 55.000 euros, lo que nos hace pensar que tomarán el mismo rumbo que Aston Martin y Bentley con los Cygnet y Barnato respectivamente.
El nuevo modelo dicen que llevará impregnada la esencia de los Maserati, tanto en calidad como en deportividad. A pesar de lo que dicen, cuesta creer que se vaya a parecer mucho teniendo en cuenta la enorme diferencia de precio que va a existir entre este hipotético modelo y el resto de la gama.
Subastan un Maserati Tipo 61 Birdcage
Un Maserati Tipo 61 Birdcage, un modelo de carreras que empezó a rodar por los circuitos en 1961, será puesto a subasta en perfecto estado a partir del próximo mes de mayo. Se trata de un deportivo antiguo que cuenta con una cilindrada de 2.980 cc y una potencia de 250 CV. El modelo en cuestión fue restaurado en 1998 y está listo para ponerse en marcha.
Para los que estéis interesados, deciros que se pondrá a subasta en el evento RM Monaco, de RM Auctions. Se calcula que costará unos dos millones y medio de euros hacerse con uno de ellos. ¿No sería más razonable gastarse esa cantidad en un par o tres de Ferraris nuevos?
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