Lotus Evora Enduro GT Concept

Publicado por David Martínez el


Lotus sólo ha presentado una novedad en el Salón de Ginebra. Se trata del Lotus Evora Enduro GT Concept, un deportivo basado en el Evora pero con un aspecto mucho más radical. Ha sido desarrollado por el equipo de Lotus Motorsport y para su diseño se han inspirado en el Lotus Evora Cup que pudimos ver el año pasado compitiendo en la GT4.

La carrocería es de color negro con detalles en dorado. Estéticamente ha cambiado mucho gracias a un kit que ha sido instalado más que nada pensando en mejorar la aerodinámica. Los cambios afectan principalmente al parachoques, los faldones laterales y el alerón. Por otra parte, el motor es un 4.0 V6 de 400 CV suministrado por Toyota. La caja de cambios secuencial de 6 velocidades ha corrido a cargo de Cima.
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Proton Lekir, el Lotus Europa de Malasia

Publicado por David Martínez el


Proton es desde ya hace unos años la propietaria de Lotus. Por eso no es de extrañar que el Lotus Europa vuelva de la mano de una imitación malaya que ha recibido el nombre de Proton Lekir. Como podéis observar en las dos imágenes que se han distribuido hasta la fecha, la renovación ha sido mínima, tan solo hay unos pocos cambios estéticos a destacar, por lo que la esencia de deportividad es la misma.
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Información sobre el Lotus Evora S

Publicado por David Martínez el


Estamos todos ansiosos por poder ver el Lotus Evora S en el Salón de París. Afortunadamente, ya tenemos una primera información que nos sirve para saber qué es lo que espera. La firma británica ha facilitado unos datos muy interesantes sobre el comprotamiento de este deportivo tan atractivo.

La S que se añade a Evora viene de Supercharger, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que monta un motor V6 3.5 VVT-i procedente de Toyota que se ayuda de un compresor para que las cifras de par y potencia mejoren en comparación con la versión normal. El para ahora es de 400 Nm y la potencia de 350 CV, algo que hace que sea una gozada conducirlo si tenemos en cuenta que sólo pesa 1.437 kilos.


Los principales cambios estéticos los encontramos en la parte trasera. El nuevo difusor es enorme e incluye una única salida de escape en la parte central. Ésta sirve para sustituir a las dos salidas que monta el Evora normal. Las llantas también son novedosas y se pueden elegir de 19 o de 20 pulgadas.
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