Lexus LF-NX Crossover Concept, una apuesta valiente


Dicen que el que no arriesga no gana. En Lexus deben haber pensado justamente eso a la hora de diseñar el Lexus LF-NX Crossover Concept, una de las novedades más estrambóticas que verán la luz en el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt.

La firma japonesa ha dado carta blanca a sus diseñadores. Les ha permitido innovar y no ha puesto ninguna pega a la hora de aprobar el resultado final. Quieren alejarse del resto de marcas y romper con ese continuismo que para algunos también está detrás de los discretos datos de ventas que se van conociendo mes tras mes en la mayoría de mercados del mundo.
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Lexus RX 450h Aniversario: toda una celebración


En Lexus están exultantes por el decimoquinto aniversario de la llegada del primer crossover premium al mercado, el Lexus RX. Se lanzó por primera vez en 1998 y sus clientes pudieron disfrutar de la practicidad de un SUV y la maniobrabilidad de una berlina en un mismo modelo que tuvo una gran aceptación. A partir de entonces el resto de marcas hicieron algo parecido y como sabéis ahora mismo existen pequeños nichos de mercado tipo crossover que funcionan a las mil maravillas.
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¿Lexus RC para el Salón de Tokio?


El que podéis ver en la imagen no es el Lexus RC. Es el Lexus LF-CC, un prototipo que hizo acto de presencia en el Salón del Automóvil de París de 2012. Por aquél entonces se dijo que el ejercicio de diseño tendría recompensa, ya que se hablaba de un modelo de producción que vería la luz en los próximos años. Finalmente así será bajo el nombre de Lexus RC.

Se rumorea que este Lexus IS coupé será desvelado en el Salón de Tokio, ya que el de Frankfurt se les ha echado encima y no es plan de hacer las cosas rápido y mal. Llegará a Estados Unidos a finales de 2014, así que por esas fechas debería dejarse ver por los concesionarios europeos. Saldremos de dudas dentro de unos meses, cuando también sabremos si contará con una versión híbrida.

Lexus borra del mapa todos los diesel


Aquí nadie se pone de acuerdo, hay estudios que prevén un aumento del diesel en los próximos diez años de proporciones mastodónticas. Otros estudios siguen postulando que el diesel es menos contaminante que las hibridaciones. También hay quien está demostrando lo contrario haciendo pruebas en carretera con híbridos. Depende de donde venga, la información es completamente bipolar, y eso es algo que tiene a los compradores en absoluta confusión. Los de Lexus, por su parte, al acabar de lanzar la tercera generación de su berlina IS, han eliminado todos los propulsores diesel de sus coches. Ya no queda ni uno, y lo celebran en un comunicado de prensa. La tecnología Lexus Hybrid Drive es para ellos el camino a seguir hasta la pila de combustible.
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Lexus IS 300h: precio para España


Por primera vez en la historia el Lexus IS contará con una variante híbrida. Se trata del Lexus IS 300h, un modelo que empezará a comercializarse en España a partir de junio de 2013. Los precios oscilan entre los 35.900 y los 52.500 euros en función de la versión elegida. Ya se pueden efectuar reservas.

Alardeará de 223 CV de potencia conjunta, 215 Nm de par máximo, un consumo medio homologado de 4,3 l/100 km y unas emisiones de dióxido de carbono de 99 g/km. Estos dos últimos datos son correctos siempre y cuando se trate de la versión Eco del IS 300h.
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Lexus GS 250 desde 59.600 euros en España


Con casi un año de retraso y tras haber conquistado más de un mercado, el Lexus GS 250 hará acto de presencia en nuestro país para venderse en los concesionarios, que por cierto no son muchos. ¿Por qué se lo han pensado tanto? ¿Por qué han recapacitado para venderlo en un mercado tan deteriorado como el nuestro? Tal vez han visto algún brote verde, algo parecido a lo que sucede en el Gobierno. Sea como sea, ya lo tenemos aquí para que unos pocos privilegiados puedan conducirlo día sí y día también.
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Nuevo Lexus IS, debut rutilante en Detroit


El “Serie 3” de Lexus, el IS, ha sido muy anticipado en la prensa y está realmente pensado como un misil rastreador: el objetivo en el punto de mira son los A4, el ínclito Serie 3 y el Clase C. Los va a perseguir por más maniobras evasivas que hagan, y terminará por derribarlos.

Tal vez eso no suceda en Europa de buenas a primeras, pero como ahora todo es tan global, habrá que sacar números de venta mundiales al final de su primer ejercicio fiscal. Cuándo será eso, aún está por anunciar, tal vez en algunos mercados la tercera generación de un coche que sigue exactamente igual que en 2008 comience a venderse a mediados de este año, pero su despliegue total no será hasta el 2014. Y de precios aún no se sabe nada. Por lo demás, ya lo conocemos a fondo con su puesta de largo en Detroit.
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Se acabó la producción del Lexus LFA


El pasado 14 de diciembre, después de estar produciendo una unidad diaria durante dos años, salió de la fábrica de Motomachi (Japón) el último de los 500 Lexus LFA que se han producido, 50 de los cuales pertenecen a la edición especial Nürburgring Edition.

Un total de 170 personas se han encargado de fabricar a mano cada unidad, ya que el proceso de fabricación, montaje y pintado es totalmente artesanal. Faltaría más teniendo en cuenta que la criatura cuesta más de 400.000 euros…

La pregunta que tenemos que hacernos ahora es… ¿se atreverán con una versión Roadster que monte el espectacular V10 del LFA que conocemos?

Lexus IS 2013 para el Salón de Detroit


No es la primera vez que os decimos algo del Lexus IS que está por llegar. Alex os habló de él y de sus aspiraciones y no voy a extenderme para no ser pesado. Lo que sí estoy obligado a compartir con todos vosotros es el lugar donde será presentado oficialmente. Se dejará ver por primera vez ante la prensa y ante el público en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que se celebrará del 14 al 27 de enero.
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