Kia Sportage SX Turbo


El Kia Sportage SX Turbo ya es una realidad, aunque por desgracia de momento sólo se ha confirmado para el mercado estadounidense. Se trata de un SUV muy potente que monta un motor gasolina GDI de inyección directa 2.0 (el mismo que monta el Kia Optima Turbo) con turboalimentación Twin Scroll, todo ello para ofrecer 256 CV de potencia, que no está nada mal.

Viene equipado con cambio automático y tracción delantera. Lo peor de todo, como ya habréis imaginado la mayoría, son sus consumos. Nada más y nada menos que 10,5 litros por cada 100 kilómetros recorridos, lo cual es una auténtica locura teniendo en cuenta como está el patio en las gasolineras. Pese a que no tenemos demasiada información sobre prestaciones, podemos intuir que sobrepasará los 200 km/h y será capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 9 segundos.
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Kia Optima Hybrid para Europa


Kia quiere seguir apostando por el Kia Optima, una berlina que se está vendiendo bastante bien. Por eso no es de extrañar que la versión híbrida que ya fue presentada para el mercado norteamericano en el Salón de Detroit vaya a ver la luz también en Europa. En este caso ha sido el Salón de Ginebra el evento elegido para su presentación.

Para que los costes no se disparen en exceso, Kia ha decidido llevar a cabo muy pocos cambios entre la versión americana y la europea. De hecho, el motor de gasolina es un tetracilíndrico de 2.4 litros, un propulsor nada común por nuestras tierras. El motor eléctrico es de 40 CV de potencia y el par máximo es de 205 Nm. Uniendo potencias, el resultado conjunto es de 209 CV que se transmiten a las ruedas delanteras gracias a la caja automática de 6 velocidades que monta.
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Precios del Kia Carnival


La renovación del Carnival ya es una realidad en todos los sentidos, Kia ha comenzado su comercialización para el mercado español y lo hace estrenando motor, al mismo tiempo que añade elementos estéticos nuevos como la parrilla, paragolpes y colores.

La novedad más destacada del nuevo Carnival llega a los motores, eliminando el 2.9 CRDI por un 2.2 CRDI más potente de 195 CV de potencia. Según datos oficiales, alcanza los 100 km/h desde parado en 11,7 segundos, consume en ciclo combinado 6,7 L/100 y emite 179 g/km de CO2. Monta una caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se podrá asociar a una automática de tipo tradicional.
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Precios del Kia Carens 2011


Kia acaba de iniciar la comercialización de la gama 2011 del Carens, que llega con algunos cambios en el diseño del exterior, nuevos motores y equipamientos que antes no estaban disponibles. Se trata de un monovolumen con capacidad hasta siete plazas. Sus rivales son el Mazda5 y el Renault Grand Scenic.

Por fuera vemos cambios en los paragolpes, la parrilla y los retrovisores que integran intermitentes laterales. El Kia Carens 2011 está disponible únicamente con dos motores que ya llevan otros modelos de la gama: un 1.6 CRDI de 115 y 126 CV. KIA reemplaza con estos motores a los anteriores 2.0 CRDI de 115 y 140 CV, con los que tenía un consumo superior.


Los precios oficiales (no incluido el descuento de lanzamiento de 4.542 euros):

– 1.6 CRDi 115 CV CONCEPT 5 plazas: 21.300 €
– 1.6 CRDi 126 CV ACTIVE 5 plazas: 23.100 €
– 1.6 CRDi 126 CV ACTIVE 7 plazas: 23.600 €
– 1.6 CRDi 126 CV EMOTION 5 plazas: 25.050 €
– 1.6 CRDi 126 CV EMOTION 7 plazas: 25.550 €
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Kia Rio 2012


El Kia Rio por fin recibirá un lavado de cara como Dios manda, no como aquel que recibió en 2009 que fue muy leve. El utilitario de la firma coreana presentará todas sus novedades en el Salón de Ginebra de este mismo año, aunque no empezará a comercializarse con todas ellas incluidas hasta 2012.

Las dimensiones del Rio serán mayores para sus tres carrocerías (tres puertas, cinco puertas y cuatro puertas sedán), llegando a superar los 4 metros de longitud y ganando 7 cm de batalla. Además, las variantes compactas podrán presumir de un maletero de 292 litros de espacio de carga, cuando hasta la fecha el tope era de 270 litros. En las variantes sedán el espacio será de 300 litros, un poco más generoso.
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Nuevo Kia Rio para el Salón de Ginebra


Ya podemos ver los primeros bocetos del nuevo Kia Rio, un modelo que hoy hemos podido saber que será desvelado por primera vez en el Salón de Ginebra de este mismo año. Como se puede apreciar, no dejará de ser un coche perteneciente al segmento B, aunque traerá bastantes novedades que se han visto afectadas por un cambio de filosofía importante en la compañía coreana.

Actualmente está a la venta con carrocería de 4 y 5 puertas. Ahora sabemos que también tendrá su versión 3 puertas, mucho más deportiva y atractiva para el público más joven. Pese a que seguirá siendo un coche de reducidas dimensiones, en Kia quieren que gane algo de caché y para ello están dispuestos a hacer mejoras que harán que se equipare bastante a los modelos que actualmente se codean en el segmento C, el de los compactos.
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El Kia Soul Flex llega a Brasil


Kia sigue creciendo en Brasil y para potenciar sus ventas ha estrenado las primeras unidades del Soul, que llegan montadas con un motor de 1,6 litros que puede funcionar tanto con gasolina sin plomo como alcohol de forma indistinta. En cuanto al equipamiento de serie, tenemos en todos los casos: llantas de aleación, dirección asistida, aire acondicionado, radio CD MP3, puerto USB, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, espejos eléctricos, sistema de arranque sin llave, paragolpes pintados, etc. Los precios anunciados para el Soul Flex son muy interesantes:

– 1.6i U.111 52.900 reales (23.930 €)
– 1.6i U.113 60.900 reales (27.557 €)
– 1.6i U.114 58.900 reales (26.652 €)
– 1.6i U.163 Aut. 65.900 reales (29.820 €)
– 1.6i U.164 Aut. 63.900 reales (28.915 €)
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Kia Picanto 2011 para España


Kia quiere aprovechar el tirón que tiene el inicio de año para descubrir algunos datos relativos a la versión del Picanto de 2011 que será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra. De momento sabemos que se podrá elegir entre carrocerías de tres y cinco puertas, los bloques disponibles serán entre 1,0 y 1,2 litros con cuatro potencias, aunque se espera que para algunos mercados se pueda emplear GPL con gasolina de forma indistinta.

El modelo llegara a los concesionarios españoles del fabricante surcoreano de automóviles el próximo mes de mayo, con precios parecidos al modelo actual, aunque eso sí con bastante más equipamiento, lo que lo convierte directamente en un modelo de lo más interesante. Entre las novedades más destacadas tenemos el ESP mientras que las ópticas LED de mayor iluminación se usan para los pilotos traseros.
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Kia KV7 Concept con puertas de gaviota


Kia aprovechará el Salón de Detroit para presentarnos el Kia KV7 Concept, un modelo que se mostrará a partir del próximo 10 de enero con una novedad destacable: contará con puertas de alas de gaviota. La firma coreana ha querido sumarse a esta innovación que se pudo de moda hace unos años y que ha seguido en la mente de todos gracias a modelos como el Mercedes SLS.

Según hemos podido saber, el prototipo seguirá la línea marcada por el Kia Soul o el Kia Kuop, solo que con algunas novedades tan interesantes como la del nuevo sistema de apertura de puertas. Está clasificado como un crossover que se queda a medio camino entre un monovolumen y un todocamino, por lo que podemos decir que ofrecerá un espacio bastante generoso a sus ocupantes. De hecho, los de la segunda fila podrán disfrutar de otra novedad que veremos si se mantiene en el modelo de producción. Esa no es otra que la posibilidad de girar los asientos 360 grados. En la imagen podemos ver uno de ellos orientado hacia atrás. La verdad es que no parece muy cómodo porque tiene más pinta de silla que otra cosa.

Kia y Hyundai miran por el retrovisor a Toyota en Europa


Los coreanos ya se han cargado al más importante de los fabricantes asiáticos en Europa. Toyota vende en estos momentos menos unidades que Kia y Hyundai juntas en el viejo continente. La cuota de mercado de 2010 de Toyota, calculada hasta el mes de octubre, ha pasado de ser del 4,9% en 2009 a ser del 4,3% en la actualidad. Si a eso le sumamos que Kia y Hyundai sí han crecido para pasar del 4,1% al 4,5%, es evidente que los japoneses ya no son los que venden más, aunque la diferencia no sea demasiado preocupante.

Lo que sí les preocupa y mucho es el cambio de tendencia que está experimentando el mercado. Con la crisis económica, los clientes han decidido ir a lo barato, y Hyundai y Kia no se puede negar que lo son. Sus modelos no tienen nada que envidiar a los de Toyota y se venden con más facilidad porque están ganando reputación poco a poco. Buena muestra de ello son los 7 años de garantía que ofrecía Kia, algo que cuando lo escuché no lo podía creer.
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