Avenger es el nombre del primer SUV eléctrico de Jeep

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Jeep, como ya están haciendo muchos fabricantes, ha decidido dar un paso al frente en lo que a la electrificación de su catálogo se refiere. En su hoja de ruta figuran hasta cuatro modelos eléctricos que deberían llegar a Europa y Estados Unidos en 2025 a más tardar, mientras que para 2030 pretenden que todos los concesionarios de la marca solo exhiban coches eléctricos tras las cristaleras.

De momento ya sabemos que el primero en llegar es un SUV llamado Avenger que aterrizará el año que viene, que hereda el nombre del Dodge Avenger que FCA estuvo vendiendo durante algún tiempo. Eso sí, no será tan espartano y poco agraciado como la berlina compacta mencionada, sino que tendrá un diseño atractivo y robusto para convencer a quienes todavía consideran que comprarse un coche es la mejor opción de movilidad.

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Jeep venderá coches eléctricos e híbridos en 2020

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No todo lo que reluce es oro en FCA. De hecho, hay muchas partes que no funcionan como estaba previsto. Sin embargo, entre tanto desierto hay un oasis llamado Jeep que va viento en popa.

Un catálogo corto no les impide triunfar. Con los Jeep Compass, Renegade, Wrangler, Cherokee y Gran Cherokee están más que satisfechos, y es por ello que ya en 2022 estaremos hablando de tres modelos nuevos. Y cuidado porque eso no es lo único a destacar, ya que van a subirse al carro de los híbridos y eléctricos.
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Jeep Renegade 2019: primeras imágenes del restyling

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Jeep ha presentado en el Salón del Automóvil de Turín el restyling del Renegade, un SUV que no les está funcionando nada mal vendiéndose con la etiqueta de urbanita, a pesar de que está preparado para irse de excursión sin grandes pretensiones.

Por ahora podemos ver un buen puñado de imágenes sacadas en dicho evento. Nada de retoques y paisajes idílicos de fondo. El nuevo Renegade al desnudo y sin filtros, como FCA lo ha traído al mundo.
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Jeep Renegade 2018: más personalizable y tecnológico

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Jeep anuncia a bombo y platillo la renovación del Renegade, un modelo del que se vendieron 5.972 unidades en España a lo largo de 2017, lo que le convirtió en el coche más vendido de Jeep con diferencia.

La buena noticia es que desde ya puedes disfrutar de una actualización que se percibe desde dos puntos de vista: el tecnológico y el de la personalización. Por lo demás, podríamos decir que no hay grandes cambios.
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Jeep Wrangler 2018: la renovación de un todoterreno de verdad

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Jeep ha renovado uno de sus buques insignia. ¡Y ya era hora! El Wrangler no recibía una actualización profunda desde 2011, así que es una alegría asistir a su presentación en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

Se venderá a partir de otoño de 2018 y lo hará manteniendo su esencia, la que le permite decir que es un todoterreno con todas las de la ley. No tiene nada que ver con los SUVs y crossovers que se las dan de vehículos off-road sin serlo.
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Jeep Grand Cherokee Trackhawk: 717 CV y mucha agresividad

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Hay que ver cómo se las gasta Jeep. Aprovechando un motor de la casa tan brutal como lo es el del Dodge Challenger SRT Hellcat, se van a presentar en el Salón del Automóvil de Nueva York con una bestia llamada Jeep Grand Cherokee Trackhawk.

Los 717 CV que entrega son su mejor carta de presentación, un dato que dispara nuestras ganas de ver cómo se comporta en un circuito a pesar de contar con una carrocería que no es la más apropiada para disfrutar del asfalto.
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Di adiós a los atascos con Hum Rider, el coche que pasa por encima de los demás

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Sí, sé que el titular parece sacado de la Teletienda, pero es que Hum Rider es capaz de solucionar uno de esos problemas que solo están al alcance de productos milagrosos.

Me refiero al de saltarse un atasco kilométrico para ir a trabajar o para llegar al destino de vacaciones. Como podrás ver en el vídeo que se muestra a continuación, la carrocería del Jeep Grand Cherokee se eleva unos 3 metros gracias a las 92 líneas hidráulicas que monta, que se activan apretando un botón colocado en la consola central. ¿Magia? No, aunque no te ilusiones más de la cuenta.
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Jeep muestra el nuevo Compass en Ginebra

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Se lo llevaron a Los Ángeles a finales de noviembre de 2016 y ahora se lo han llevado al Salón de Ginebra. El nuevo Jeep Compass, el de segunda generación, está preparado para llegar a los concesionarios de la geografía española este mismo verano.

Hay que recordar que es un SUV que mide 4,39 metros de longitud, lo que le sitúa entre el Jeep Renegade y el Jeep Cherokee. Sus competidores más directos son el Nissan Qashqai, el Kia Sportage o el Peugeot 3008, un modelo que recientemente se ha convertido en el Mejor Coche del Año en Europa.
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Jeep Compass 2017: la segunda generación del crossover

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Jeep ya tiene listo el nuevo Compass, el de segunda generación. Será mostrado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles (del 20 al 29 de noviembre) y contará con unas dimensiones que le sitúan entre el Renegade y el Cherokee.

Según la prensa brasileña, medirá 4,42 metros de largo, 1,82 metros de ancho y 1,65 metros de alto, mientras que la distancia entre ejes será de 2,64 metros. Saben lo que dicen porque ya no se fabricará en las instalaciones del grupo Chrysler en Belvidere (Illinois, Estados Unidos), sino que lo hará en la nueva planta del grupo FCA en Goiana (Pernambuco, Brasil). De allí, y también de China y México, saldrán las unidades que venderán en más de 100 países, aunque antes llegará a Estados Unidos y Sudamérica. A Europa, Oriente Medio y África no llegará hasta la segunda mitad de 2017.
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El jefe de Jeep confirma una nueva generación del Wrangler para 2017

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La nueva generación del Jeep Wrangler debería ser presentada dentro de unos meses. No sabemos si a finales de 2016 o a principios de 2017, pero el caso es que la firma estadounidense del grupo Fiat Chrysler Automobiles está puliendo los últimos detalles de un 4×4 aventurero como pocos.
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