Pequeños cambios son los que detectamos en las versiones ofertadas de la nueva gama del Hyundai i20 para 2011. El mayor fabricante surcoreano de automóviles es consciente de los gustos del público español, por lo que no ha dudado en reorganizar la familia suprimiendo aquellas combinaciones que no tenían demanda.

A partir de ahora en los concesionarios podrás adquirir el i20 con las siguientes configuraciones:
– 1.2i 16v 78 CV Classic 3p 11.900 €
– 1.2i 16v 78 CV Classic 5p 12.400 €
– 1.2i 16v 78 CV Comfort 5p 13.200 €
– 1.4i 16v 100 CV Comfort 5p 13.900 €
– 1.6i 16v 126 CV Style 5p 16.500 €
– 1.4 CRDi 75 CV Comfort 14.700 €
– 1.4 CRDI 90 CV Comfort 3p 14.900 €
– 1.4 CRDI 90 CV Comfort 5p 15.300 €

El modelo de serie en los Classic incluye como equipamiento: aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, ABS + EBD, airbags frontales, laterales y de cortina, radio CD MP3, entre otros elementos básicos. Mientras que en la versión Comfort se suman los faros antiniebla, puerto USB, ordenador de viaje, cierre centralizado con mando, retrovisores eléctricos, así como volante y pomo del cambio forrados en piel.

Finalmente, el Style incorpora todo lo anterior pero con techo solar eléctrico, algunos pequeños detalles exclusivos en la decoración del habitáculo, red en el maletero, climatizador automático, alarma, elevalunas eléctricos posteriores, mandos de la radio en volante, control de estabilidad ESP, control de tracción TCS y llantas de aleación. ¡No está nada mal!

Hyundai no ha realizado grandes cambios para la revisada gama del i30. Sin embargo, recibe diversas modificaciones tanto en la variedad de versiones como en equipamiento y mecánicas para el mercado español. El nuevo modelo llegará a los concesionarios de la marca con precios bastante competitivos. Las tarifas incluyen descuentos:

– 1.4i 109 CV Classic 13.550 €
– 1.4i 109 CV Comfort 15.050 €
– 1.6i 126 CV Style 16.550 €
– 1.6 CRDI 90 CV Classic 13.050 €
– 1.6 CRDI 90 CV FDu Classic 6v 13.390 €
– 1.6 CRDI 90 CV Comfort 15.550 €
– 1.6 CRDI 128 CV FDe Style 6v 18.050 €
– 1.6 CRDI 115 CV FDe Style Aut. 19.150 €

El modelo más recomendable sigue siendo el 1.6 CRDI, que ahora pasa de los 115 a los 128 CV y recibe un cambio manual de seis velocidades. Altamente recomendable darle un vistazo a toda la gama de coches del fabricante coreano porque se está posicionado muy bien en el mercado, además con calidad.

Menuda perla acaban de presentar en Alemania los de Hyundai. El i30, un modelo que para mí es una imitación barata del BMW Serie 1 en cuanto a estética, llegará al país centroeuropeo con una versión de aquellas que quitan el hipo a cualquiera. Se trata de la versión Sport, que estará disponible tanto para los i30 compactos como para los i30 SW (en los que realmente no le veo la gracia).

Novedades estéticas incorporará muchas. Como podemos ver en las imágenes, incorporará un pequeño alerón, una doble salida de escape, llantas de 18 pulgadas con muy buena pinta, faldones laterales, nuevos parachoques, parrilla frontal algo cambiada y el borde de los faros un poco oscurecido. Lógicamente, también incluirá un anagrama Sport para que se vea claro de que coche estamos hablando.

En cuanto a la motorización nos hemos llevado una importante decepción. Seguirá siendo la misma, es decir, tendremos que optar por los motores 1.6 de gasolina 126 CV y 2.0 CRDi de 140 CV. Por lo menos, el equipamiento no está nada mal. El volante y los asientos serán de cuero, habrá conexiones USB, una guantera refrigerada y control de crucero.

Los precios irán desde los 20.990 euros para la versión compacta Sport y los 24.490 para la SW Sport.