Suecos y chinos, todo esto de la globalidad ya supera mi entendimiento. Hoy se forman las parejas de baile más lisérgicas que se pueda uno imaginar. Pese a que el titán chino de Geely compró Volvo después del impasse entre los suecos y los de Ford, no había existido un acuerdo de colaboración entre ambas corporaciones. Era una cuestión únicamente de quién poseía el mayor número de acciones. Hasta hoy.
En el 2014 buena parte de los mastodontes de Volvo se actualizarán (V60, S80, XC70, etc). No obstante el objetivo que han impuesto los asiáticos es la conquista de los coches pequeños. Segmento B y segmento A. Dos islas desconocidas para Volvo, si contamos que lo más reducido que llegaron a fabricar fue el C30, y que ahora su coche de acceso es el V40 (el de la foto, por si no está claro).
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