Al otro lado del charco hay varios segmentos que están al rojo vivo. Uno de ellos es el que tiene que ver con los muscle cars, donde el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang mantienen una intensa batalla desde hace más de 40 años.
Allí ser del Camaro o del Mustang es como ser del Barça o del Madrid, de Pepsi o de Coca-Cola. Rara vez escucharás a alguien hablar muy bien de los dos coches.
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Hennessey se ha superado una vez más, esta vez atreviéndose a modificar un pick-up tan respetado como el Ford F-150 Raptor. Le han añadido el apellido de VelociRaptor 6X6 y ha modificado todo lo que les ha venido en gana para seducir a esos clientes que nunca se conforman con lo convencional (sí, en Estados Unidos un F-150 es muy convencional).
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Por ahora no hay vídeo, pero nos lo creemos. El Ford GT, el que lleva el mismo nombre que el que fue pillado recientemente por partida triple superando los límites de velocidad en Estados Unidos, tiene el privilegio de ser el poseedor de uno de los récords más deseados del circuito de Nürburgring.
Se ha convertido en el coche que ha empleado menos tiempo en dar una vuelta completa al Infierno Verde, aunque hay que señalar que no era el modelo de calle, sino uno preparado para la competición. Algo de encanto pierde la cosa, para qué nos vamos a engañar.
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El Ford Fiesta ST no se vende con la misma carrocería en todas partes. Mientras que en Norteamérica solo se puede pedir con 5 puertas, en Europa los clientes deben conformarse con las 3 puertas. Sin embargo, esto último va a cambiar, ya que la firma estadounidense está dispuesta a ampliar el número de puertas en el viejo continente.
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La gama del Ford B-MAX se ha renovado. Los clientes podrán elegir un nuevo motor y decantarse por la serie especial Colourline, que como su nombre deja entrever juega con los colores diferenciarse del resto de modelos.
El monovolumen compacto de la firma estadounidense no cambia a nivel estético ni por dentro ni por fuera, así que hay que centrarse en esas dos novedades para saber qué es lo que han preparado para incrementar unas ventas que en España son bastante pobres. Solo han matriculado 525 unidades en ocho meses, un 20,5% menos que el año pasado a estas alturas. Normal que quieran darle un empujoncito.
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Un fabricante de coches debería cuidar hasta el más mínimo detalle si quiere sobrevivir en un mercado tan competitivo. De ahí que algunos de ellos se aferren a una serie de especialistas que pueden aportar mejoras considerables, como es el caso de Harman con los equipos de audio.
A Ford no le ha costado mucho llegar a un acuerdo con este gigante estadounidense que no solo se dedica al abastecimiento de equipos de audio para automóviles, sino que también disparan sus ingresos atendiendo a las necesidades de miles de hogares. Ambas compañías saldrán ganando y los clientes de Ford tendrán un motivo más para preferir sus coches.
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No seré pesado y no hablaré del Ford Kuga más de la cuenta, porque para eso lo mejor que puedes hacer es echar un vistazo al artículo que publicó mi compañero Alex en febrero. Me limitaré a resumir las características del renovado SUV de la firma estadounidense, que es noticia esta semana porque ya se conocen sus precios de venta en España.
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Cualquiera diría que vender una máquina que cuesta medio millón de dólares es fácil. Con esa cantidad te puedes comprar hasta 10 coches de alta gama, pero ninguno de ellos sería tan divertido como el nuevo Ford GT, que como es lógico ha sido capaz de enganchar a miles de adinerados clientes que suspiran por tener una unidad en el garaje de casa.
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Ford también se ha subido al carro de los coches autónomos y, de hecho, ya ha puesto fecha para el lanzamiento de su primer modelo comercial. Según informan desde la compañía estadounidense, su llegada a las carreteras será en 2021. Eso sí, lo más sorprendente es que el vehículo no tendrá pedales ni volantes, por lo que será 100% autónomo.
Si quieres descubrir más información sobre el ambicioso plan de Ford, te recomendamos que estés muy atento a lo que te contamos a continuación.
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Hay que ver lo pijos y exclusivos que se han puesto en Ford con su nuevo superdeportivo, el Ford GT. Ya nos sorprendieron con los requisitos y las condiciones impuestas para adquirirlo, que iban más allá de los 400.000 dólares que cuesta aproximadamente, y ahora vuelven a la carga dejando claro que cualquier taller no podrá encargarse de hacer las revisiones.
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