Ford C-MAX Hybrid y Ford C-MAX Energi

Publicado por David Martínez el


El pasado sábado os presenté el Ford Focus Electric al completo, hoy le toca el turno al Ford C-MAX Hybrid y al Ford C-MAX Energi, los dos modelos más ecológicos del monovolumen más famoso de la firma estadounidense. El Salón de Detroit ha arrancado hoy y en los próximos días vamos a tener sorpresas muy agradables como esta.

El primero será un híbrido puro y duro, mientras que el segundo será un eléctrico con autonomía extendida, lo cual significa que será un híbrido que primero tirará de motor eléctrico para moverse. Pocos datos conocemos sobre los motores. Sólo puedo deciros que el C-MAX Hybrid consumirá menos que el Fusion Hybrid, modelo que consume 5,74 l/100 km recorridos.
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Ford Focus Electric al completo

Publicado por David Martínez el


Ford no ha podido esperar al lunes, día en el que empezará el Salón del Automóvil de Detroit. La firma estadounidense ha decidido presentar el Ford Focus Electric facilitándonos datos e imágenes que nos permiten hablar largo y tendido de la que será la versión más eficiente y respetuosa con el medio ambiente del Focus.

Exteriormente será prácticamente idéntico al Ford Focus 2011, aunque los cambios en el interior serán considerables. La carrocería sigue sin convencerme, pero eso ya es cuestión de gustos y estoy seguro de que a más de uno de vosotros le encanta. A mí me recuerda demasiado a la del Ford Fiesta, tan sólo diferenciado por una enorme parrilla que se parece a la de los Aston Martin, salvando las distancias entre las dos firmas.
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Mercury desaparece para siempre

Publicado por David Martínez el


Malas noticias para el sector de la automoción. El pasado martes salió de la planta de producción de Ontario (Canadá) la última unidad de Mercury. La marca desaparece para siempre tras más de 70 años de historia, por culpa de la crisis y por una competencia que cada vez es más feroz en todos los mercados.

El Grand Marquis, que llevaba 25 años produciéndose, ha sido el último modelo que se ha fabricado, poniendo punto y final a una historia que desgraciadamente no podía tener un final feliz. Aunque se esperaba que la última unidad viera la luz antes de finalizar el 2010, las inclemencias climatológicas hicieron que la planta de producción se detuviera por unos días. Después de más de 21 millones de coches producidos, Mercury ahora sí que se despide para siempre.
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El Chevrolet Camaro vuelve a superar al Ford Mustang en ventas

Publicado por David Martínez el


Acabamos de conocer la cifra de ventas de dos de los modelos que más ferozmente compiten en el mercado americano. Estamos hablando del Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, dos coupés que se pelean año tras año en un segmento que cada vez gana más adeptos.

La palma se la ha llevado el Chevrolet Camaro con un total de 81.371 unidades vendidas en 2010, bastantes más que las 73.716 que se han vendido del Mustang. Esto significa que el Mustang ha experimentado un crecimiento del 10,6%, mientras que las ventas del Camaro han crecido respecto al 2009 en un 31,9%. Pese a los esfuerzos de Ford por mejorar su modelo más agresivo, las cosas le han ido mejor a los de General Motors.


Pero los datos pueden ser todavía más preocupantes para Ford el año que viene. Esto es así porque la versión descapotable del Camaro se empezará a vender en 2011, mientras que el Mustang Convertible ya se está vendiendo y ha contabilizado ventas para el 2010.

Vinilos para el Ford Focus 2012

Publicado por David Martínez el


Todavía falta mucho para que podamos ver el Ford Focus 2012, un modelo que por las imágenes es fácil intuir que lucirá una forma muy similar a la del Ford Fiesta, aunque evidentemente con un tamaño mucho más grande. Ford ha querido promocionarlo desde ya creando unos vinilos que dejan claro que el nivel de personalización es cada vez mayor en el mundo del motor, algo que sin duda alguna agraceden mucho los amantes al tuning.


Para que todo el mundo pueda quedar satisfecho, han decidido crear más de 200 vinilos distintos que podrán ser enganchados en el Focus 2012. En un principio estarán disponibles sólo en Estados Unidos, donde ya lo están llevando a cabo con el Fiesta. A pesar de ello, no sería de extrañar que cruzaran el charco para llegar a España, donde se estima que costarían entre 100 y 430 euros (me temo que la conversión la van a hacer con un tipo de cambio de 1, tal y como sucede, por ejemplo, con los videojuegos). Por si alguno tiene dudas, decir que se pueden retirar en cualquier momento sin dañar la pintura. No son como los tatuajes, vamos.
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Ford Territory: primer teaser

Publicado por David Martínez el


Ford, todavía de celebración porque el Ford Fiesta ha sido el coche más buscado en Google en 2010, ha querido traernos un regalito en forma de SUV. Se trata del primer teaser del Ford Territory, un modelo que se puso a la venta por primera vez en abril de 2004 y que no es excesivamente conocido en nuestro país, entre otras cosas porque se fabricó en Australia y nunca llegó al mercado nacional.

Los años fueron pasando y apenas recibió algunas modificaciones sin importancia. Los restyling no terminaban de satisfacer a los clientes y es por ello que Ford ha decidido renovar su diseño por completo. Poco a poco van terminando de pulir detalles, lo cual ha permitido que podamos ver esta imagen que tiene toda la pinta de aproximarse mucho a la del modelo final, que por cierto se espera que vea la luz a lo largo del segundo semestre de 2011.
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Ford Edge para Brasil

Publicado por Motor a Fondo el


Ford acaba de presentar en Brasil el Edge 2011. Se trata de un crossover de tamaño un poco más grande que los rivales pero realmente muy completo. Sin embargo, el precio seguramente lo deja un poco lejos de poder competir en el marcado, pues los 122.100 reales (54.000 euros al cambio) consideramos que se excede por lo que llega a ser.

El motor elegido para este fornido coche goza de 285 CV de potencia, extraídos directamente de un bloque con 3,5 litros y seis cilindros. Además, viene asociado con una caja de cambios automática de seis velocidades. Respecto al equipamiento incluido de serie, podemos destacar los controles de estabilidad y tracción, el climatizador independiente, sistema MySync, volante multifunción, tapizado en piel, llantas de aleación, asientos eléctricos y térmicos, faros antiniebla, entre otras opciones de gama alta.


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Ford B-Max para principios de 2012

Publicado por David Martínez el


El Ford B-Max se convertirá en el próximo minivan que desembarcará en Europa. Lo hará a principios de 2012 y con la vitola de ser muy parecido pero más pequeño que los Ford S-Max, C-Max y Galaxy. Será presentado en el Salón de Ginebra de 2011 y contará con cinco plazas y puertas correderas. Eso sí, estos datos sólo podemos confirmarlos para el prototipo que verá la luz, no sabemos si el modelo que será llevado a producción también será así.

El Ford Fusion será el gran damnificado por la llegada del B-Max. Después de 8 años en el mercado será eliminado, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que no ha logrado vender muchas unidades. Los grandes competidores del B-Max serán el Citroën C3 Picasso y el nuevo Opel Meriva, modelos que sí se están vendiendo muy bien.

Por último, comentar que este minivan será fabricado en Rumanía, concretamente en la planta que Ford tiene en Craiova y que hasta hace poco pertenecía a Daewoo.

Ford Focus Electric para finales de 2011

Publicado por David Martínez el


El primer vehículo Ford eléctrico, el Ford Focus Electric, llegará a los concesionarios de Estados Unidos a finales de 2011. Sin embargo, no se comercializará en todo el país, sino en regiones concretas en las que se cree que puede tener una mejor aceptación. Si las cosas van bien al otro lado del charco, rápidamente lo traerán al mercado europeo, donde particulamente pienso que les puede ir mejor en lo que a ventas se refiere.

El Focus Electric se fabricará en Michigan, justo en la misma planta que utiliza Ford para ensamblar el resto de vehículos que van dirigidos al mercado norteamericano. La diferencia respecto a los modelos gasolina habrá que buscarla en su motor eléctrico alimentado con baterías de ión litio. De momento desconocemos datos referentes a las mismas.
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Ford hace menos negocio en México por culpa de los narcotraficantes

Publicado por David Martínez el


Resulta muy curioso el caso de Ford en un país como México. El narcotráfico, que allí es muy común y es prácticamente el pan de cada día, ha frenado las ventas de la firma estadounidense en el país centroamericano. ¿Por qué? Pues porque algunas personas dejan de comprar modelos como el Ford F-150 (Ford Lobo en México) por miedo a ser confundidos por la policía como narcotraficantes.

Los números hablan por sí solos. Hace varios años el modelo gozaba de una cuota de mercado del 16%, cifra que se ha reducido casi la mitad para quedarse en un 10% en la actualidad. Los clientes se lo piensan dos veces antes de comprárselo porque no quieren que la policía la emprenda a tiros pensando que son miembros de algún cártel de la droga, puesto que es uno de los modelos preferidos entre los narcotraficantes.
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