La primera semana de noviembre comienza en Las Vegas el evento automovilístico más estrambótico de todos, el SEMA, donde se dan cita las preparaciones más asalvajadas y singulares de cualquier tipo de vehículo que os podáis imaginar (bien lo veis en la foto). Obviamente, la mayoría de ellas ni siquiera cumplen con las normas de circulación del país y no están homologadas para su uso en carretera abierta. Pero verlas hacer drifting y posar al lado de réplicas humanas de muñecas Barbie y macarras llenos de anillos de oro tiene su encanto. Ford se va a llevar nada menos que cinco Focus ST. Os los quiero enseñar porque a cada cual es más fastuoso.
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La fibra de carbono llegará a los modelos de Ford, el reto científico de toda una década
Cuando lo hagan, Ford será la primera marca generalista en utilizar esta auténtica tecnología de competición en coches de serie, que hasta la fecha sólo se ha visto en McLaren o Ferrari. Y va a suceder antes de que nos demos cuenta. De hecho, ya han empezado las pruebas con un prototipo de Ford Focus cuyo capó pesa exactamente la mitad que su versión en acero. Con respecto a este material, la fibra de carbono es cinco veces más fuerte, el doble de rígida y pesa una tercera parte. Podéis haceros una idea de lo que estos datos suponen para el ahorro de combustible.
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Ford tira la toalla en el WRC, las consecuencias serán más graves de lo que parece
Hyundai vuelve a la categoría reina de los rallys el año que viene, y Volkswagen inicia su andadura en ella con el Polo WRC… Nos las prometíamos muy felices. Pero la semana pasada BMW dijo que retiraba a sus Mini, que sólo han durado un año, y hoy es Ford quien pone punto final. De nuevo nos quedamos con una competición que se sostiene con alfileres, pero esto es ciertamente grave, bastante más que la retirada de Mini. Porque implica repercusiones de calado más hondo que el simple deporte del motor y ahora las comentaremos.
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Ford Focus ST y su banda sonora, el legado del Mustang
El vídeo es simplemente espectacular. Como ya tenemos encima la tormenta del Focus ST, los del óvalo van dejando perlas como ésta. Subidle mucho el volumen al vídeo porque no tiene desperdicio. Es un duelo de sonidos entre el ST y el famoso beatboxer Killa Kella y sus increíbles dotes multivocales.
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Ford Fiesta 2013, teníamos razón
Ford ha presentado muchas cosas interesantes en París y las iremos desgranando, no sufráis. Pero la primera que os quiero enseñar es el restyling del Fiesta, porque cuando comenzaron las filtraciones algunos medios difundieron imágenes e informaciones incorrectas. Os sugiero que leáis lo que publicamos en su momento sobre el asunto, porque desde aquí ya anticipamos cuál sería el verdadero Ford Fiesta. Las fotos y la presentación oficial nos han dado la razón.
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Shelby GT500 Super Snake: todavía no lo habías visto todo
El nuevo Shelby GT500 Super Snake me ha desbordado. Lo ha hecho gracias a un paquete que modifica tanto su estética como su corazón. Lástima que sea una edición limitada a 500 unidades que sólo se venderá en Estados Unidos…
Lo de lástima también lo digo después de saber que hay dos opciones a elegir: una de 662 CV y otra de 850 CV. ¿No se habrán pasado?
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El Fórmula Ford con el motor 1.0 EcoBoost fulmina al Pagani Zonda y el Lamborghini Aventador en Nürburgring
Parece un chiste pero no lo es. Un coche con un motor de tres cilindros y un litro de cubicaje se coloca como el undécimo vehículo más rápido en el “Infierno Verde” de Nürburgring, por delante de un buen ramillete de superdeportivos de 600 CV. Fueron 7 minutos y 22 segundos, simplemente espectacular. Ahora Ford se plantea comercializarlo al estilo Ariel Atom. Modificándolo para permitir su circulación por carretera con faros, tapacubos, espejos retrovisores y claxon, así como unos neumáticos homologados para circular en tráfico abierto.
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Ford Kuga 2013 para finales de año
El nuevo Ford Kuga verá la luz a finales de año. Como sabéis, se fabricará en la planta de Almussafes, en Valencia. Llegará para renovar la versión actual con algunos cambios que merece la pena tener en cuenta: será algo más largo (4,51 metros), tendrá más maletero e incorporará nuevos motores (EcoBoost 2.0 y EcoBoost 1.6).
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Ford Tourneo Courier y Connect
Ayer mi compañero Alex os habló de la llegada de los nuevos Ford Mondeo y Mustang para Europa. Hoy hay que seguir hablando de la firma americana, pero en esta ocasión para destapar qué es lo que nos espera con sus nuevas furgonetas. Estamos hablando de las Ford Tourneo Courier y Connect. Ambas quedan englobadas dentro de una de las dos grandes familias que ha querido crear Ford para dividir su nueva línea de furgonetas: Transit para vehículos comerciales e industriales y Tourneo para furgonetas con enfoque de turismo.
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Nuevo Ford Mondeo y Ford Mustang para Europa
Ford no se espera a París y destapa sus planes para los próximos 5 años. Y son planes ambiciosos, cabe decirlo. En el evento que están organizando estos días en Ámsterdam y que han llamado Go Further (ve más allá), Ford ha abierto una caja de Pandora que por poco bloquea el servicio de Twitter. Ayer ya os trajimos el Ford Fiesta 2013, pero es que hay mucho más.
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