Todos los días deberían ser una fiesta y por desgracia no siempre es así. Pero Ford nos propone una alternativa. Desde esta misma semana la oferta del Fiesta para España recibe cambios significativos en toda su gama. La novedad más interesante es la entrada de un nuevo motor asociado al cambio automático Powershift, la transmisión más esperada para este modelo. En la parte negativa, señalar que también se reducen los niveles de equipamiento con la carrocería de tres puertas.
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Ford Mustang en Europa: septiembre es la fecha confirmada y definitiva
Ahí lo tenéis. Lo dijeron y lo han hecho. El pony car por excelencia arriba a tierras del viejo continente en septiembre, después de décadas de “me quiere, no me quiere…” Las fotos son las del Mustang 2013, pero no sabemos si exteriormente la imagen tendrá algún retoque europeo y chic con respecto a lo que se está vendiendo actualmente. Su baza frente al Camaro, que ha llegado aquí algo antes que el Mustang, consiste en que Ford ha construido un arranque de gama totalmente europeo y satisfactorio para bolsillos poco amigos de las petroleras. Sólo los talibanes de los V8 sacarán espumarajos por la boca, porque les cuesta aceptar el futuro.
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Ford Tourneo Courier: galería de imágenes
En el Salón de Ginebra no solo hay SUVs, superdeportivos y berlinas. También hay hueco para las furgonetas que valen tanto para trabajar como para desplazarse con toda la familia. Eso es lo que pretende Ford con el lanzamiento de la nueva Tourneo Courier, de la que por cierto ya os hablé a principios de septiembre.
La Tourneo Courier se une a una gama que está compuesta por otros tres modelos: Tourneo Connect, Grand Tourneo y Tourneo Custom. Es la más pequeña de todas con 4,16 metros de longitud y 5 plazas.
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Ford EcoSport, primeras fotos del mini SUV
Ya lo tenemos aquí, después de haber escuchado tanto sobre él durante más de un año. Juke, 2008, Mokka, Taigun, Captur… Y otro más en el nicho de los utilitarios con traje de excursionista. El último en llegar, pero probablemente de los que más éxito tengan. Tiene todos los números: el mejor motor de gasolina del momento, y tecnología de infoentretenimiento y multimedia para la generación de las redes sociales y los smartphones.
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Ford Fiesta ST, empieza su producción y Ford enseña la fábrica en un vídeo
Nos hubiera encantado que el hermanastro del Fiesta WRC saliera de Almussafes, pero la casa ha preferido ensamblarlo en su cuartel general de Colonia. La marca ha querido airear sus intimidades con un gesto que seguro que los más fans van a agradecer: un pequeño reportaje sobre cómo se ensambla este temperamental renacuajo. Vale la pena.
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Ford Focus RS para 2015
La conocida revista Autocar ha confirmado que el Ford Focus RS no llegará a Europa hasta 2015. Desde las altas esferas de Ford se ha filtrado esta noticia que ya está en boca de todos.
La firma estadounidense ha decidido cambiar de estrategia. Hasta ahora se había centrado en el desarrollo de modelos de bajo consumo para elevar el volumen de ventas y reducir los costes, al tiempo que ha seguido escrupulosamente un plan de producción de modelos globales para vender a escala mundial. Pero las cosas han cambiado porque Europa está en crisis y quieren volcarse en el desarrollo de coches como el Ford Focus RS para dirigirse a otros mercados como el asiático, algo de rebote hace que aquí también podamos disfrutar de esos modelos más «derrochadores».
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Ford Atlas Concept presentado en Detroit
Los europeos no vemos nada claro eso de comprar una pick-up para trabajar. Se venden pocas y no hay demasiados modelos a elegir. Por eso no es de extrañar que el Ford Atlas Concept, una pick-up que sirve de adelanto para saber cómo serán las del futuro, haya sido presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.
El mercado norteamericano venera este tipo de vehículos, tanto que se apodera de más de un 10% de la cuota de mercado. Allí no solo se usan como vehículo comercial o todoterreno, también vemos a particulares que tienen una pick-up para sentirse poderosos al volante mientras escuchan temas del mítico Hank Williams.
El nuevo modelo de Ford incorpora novedades que nos pillan por sorpresa y que probablemente veremos en el próximo Ford F-150. Vamos a echarle un vistazo.
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Shelby Focus ST, solera y pedigrí
La legendaria firma de Carroll Shelby ha presentado en Detroit una puesta apunto de uno de los coches que más nos gustan en Motor a Fondo. Me esperaba una cirugía profunda en el motor eficiente EcoBoost, pero en Shelby dicen que eso llegará después de las 500 unidades que se han fijado como máximo para esta primera hornada. Si te interesa tendrás que darte prisa, porque los pedidos han comenzado: 29.000 euros pero, si tú ya aportas tu Focus ST de serie, la transformación sale sólo por 11.234 euros. Todos estos precios, por descontado, son para Estados Unidos. Al importarlo, la broma te saldría bastante más cara entre tasas aduaneras y papeleos en la DGT.
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Ford Fiesta Van, trabajador, sí, pero con estilazo
Y además con unos consumos fenomenales, ¿qué más le puedes pedir? Después del restyling el Fiesta se ha colocado entre los utilitarios con la carrocería más bonita. Le han cambiado la cara, le han puesto nuevos motores, le han enchufado una buena dosis de tecnología y lo han convertido en un producto muy apetecible para el público. Y por supuesto también para las empresas con flotas de coches que hacen trayectos urbanos y que llevan carga, pero no como para llenar un combi o una furgoneta.
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El Ford C-MAX y Grand C-MAX estrenan el EcoBoost 125 CV de gasolina: os damos precios
Viendo los años que ha estado en los concesionarios cada una de las transmutaciones del C-MAX, estamos en el ciclo final de vida de esta segunda generación antes de un profundo restyling, que no puede tardar más que meses en llegar aunque aún no se haya pronunciado nadie al respecto de forma oficial. Este mes de diciembre, Ford ha reestructurado su oferta mecánica en gasolina, que no triunfa por añeja y vetusta. Sigue fabricándose en la planta valenciana de Almussafes.
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