Sergio Marchionne, presidente del gigante italiano, ha afirmado que están pensando en competir directamente con Dacia, y que necesitan una marca nueva con producción totalmente deslocalizada a países donde los sueldos sean bien baratitos y los trabajadores se quejen poco. El directivo, siempre según la publicación AutoNews, dice que no queda otra, porque es imposible fabricar en Italia y vender por unos 7.500 €
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Precios Fiat Bravo 2013
A Fiat le va de maravilla con el Fiat 500, un coche que ha vendido millones de unidades en todo el mundo y que en España se ha convertido en uno de los utilitarios más de moda. No parece que eso vaya a cambiar en los próximos años, aunque ya veremos qué es lo que pasa cuando el Opel Adam se empiece a mostrar en los concesionarios. De momento el más pequeño de la compañía alemana está arrasando en su país, donde ya se han registrado varios miles de pedidos.
Otra cosa es lo que les pasa con su compacto, que no acaba de convencer porque el Fiat Bravo no gusta en España. En Italia se vende bastante bien, pero aquí podríamos decir que ha fracasado desde el primer año.
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Fiat 500S: precios para España
El Fiat 500 dispone desde este mes de una variante más picante. Se llama Fiat 500S y os la presenté hace poco más de dos semanas, así que no voy a hablar de sus virtudes y sus defectos una vez más. Lo que sí os diré para refrescaros la memoria es que los cambios afectan tanto al interior como al exterior, pudiéndose elegir hasta 10 colores distintos para la carrocería.
El equipamiento de serie es muy completo, ya que incorpora el famoso sistema Blue&Me con Bluetooth, MP3 y lector de USB, aire acondicionado, cristales tintados, faros antiniebla, etc. Eso repercute en el precio final, que es superior al que hay que pagar por un Fiat 500 «normal» sea cual sea el acabado y la motorización elegida.
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Fiat 500L: precios para 2013
Ya os hemos hablado del Fiat 500L, el hermano mayor de la gama Fiat 500. Está disponible en tres motores (un diésel y dos gasolina) y se vende a un precio promocional que supera los 15.000 euros. De momento no sabemos si va a funcionar porque es pronto para decirlo, pero lo que está claro es que se ha convertido en un utilitario más práctico para toda la familia. La ganancia de espacio es considerable en comparación con el Fiat 500 «normal».
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Fiat Linea restyling 2013
Ya está disponible en los concesionarios. Es de esos coches que se adaptan a los tiempos igual que las lagartijas al desierto. Seguro que nadie va a enloquecer con él en este artículo, pero está destinado a ir aumentando sus ventas paulatinamente, lo mismo que les pasa a todos los utilitarios. Cuesta 17.900 € porque sólo hay un acabado. Pero a la que le apliques descuentos y regateos se quedará sobre los 15.000. Considerando que siempre nos toman el pelo con el precio del coche, en el Linea no es una tomadura demasiado vergonzosa, y quien necesite espacio con poco presupuesto, se inclinará hacia él por más que lleve toda su vida soñando con un Mercedes.
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Fiat 500S, ahora un poco más atrevido
Los ingenieros del Grupo Fiat suelen tener mucho trabajo con el mismo modelo. El Fiat 500 está dando mucho de sí y cada vez hay más versiones disponibles en el mercado. Han ampliado la gama al más puro estilo MINI y ahora nos sorprenden con su última apuesta, que es la que corresponde al Fiat 500S. Se trata de un modelo que conserva las dimensiones del 500 convencional, pero añadiendo un toque de deportividad que le acerca, salvando las distancias, a la variante propuesta por Abarth.
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Fiat 500L, otro con 5 estrellas Euro NCAP
El Fiat 500L se ha sumado a la lista de coches que ya cuentan con 5 estrellas Euro NCAP. El SUV de la firma italiana ha aprobado los tests con nota tras obtener un 83/100 de puntuación global. Ha logrado un 94% en la protección de adultos, un 78% por la de niños, un 65% por la de peatones y un 71% por los sistemas de seguridad y asistencia a la conducción.
Fiat se enorgullece del resultado obtenido en la nota de prensa que nos ha facilitado, sobre todo porque desde este año Euro NCAP ha adoptado umbrales de acceso a las 5 estrellas más severos.
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Más de un millón de Fiat 500 producidos
El Fiat 500 está de enhorabuena. El pequeño utilitario italiano ya tiene un millón de unidades repartidas por muchos países, en concreto más de 100.
La unidad número 1.000.000 ha salido de la fábrica Fiat Auto Poland, donde se produce a destajo desde 2007. Hay que recordar que desde 2011 también se fabrica en Toluca (México) para abastecer principalmente al mercado estadounidense.
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Fiat Bravo Xtreme: el compacto más radical que Fiat ha hecho nunca
Fiat no ha acabado de asentarse en Europa con sus compactos. Su trayectoria desde el Stylo ha sido un tanto errática, sin que nadie se explique muy bien por qué un coche tan bien acabado y con una política de precios y equipamientos más que correcta no cale más hondo en el mercado. No obstante, al otro lado del charco la cosa cambia. En Brasil el Bravo tiene un éxito enorme. Por eso en Sao Paulo los italianos han enseñado los dientes, haciendo que lo que parecía un corderito, resulte ser un lobo.
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Fiat Panda 4×4, el todoterreno más barato del mercado
Fiat presume en estos momentos de vender el 4×4 más asequible del mercado, con un precio que le sitúa por debajo del Dacia Duster con el Plan PIVE incluido. Me refiero, cómo no, al Fiat Panda 4×4.
Casi 30 años después de ver la luz por primera vez sigue estando al pie del cañón. Lo es está no solo porque se comercializa a un precio popular, sino porque ofrece una versatilidad y un dinamismo que muchas veces se echan de menos en un todoterreno.
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