Los amantes de la Fórmula 1 están de enhorabuena. Resulta que Altaya acaba de lanzar la colección Ferrari F1 Collection, súper exclusiva e ideal para revivir los grandes momentos de Ferrari a través de los monoplazas y los pilotos que han construido la leyenda de la marca.
Con cada entrega se ofrece una miniatura a escala 1:43 y un completo fascículo dedicado a cada monoplaza y a sus pilotos. La verdad es que tiene muy buena pinta.
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El Paso de Stelvio es muy famoso en Italia. La carretera que lo forma es espectacular por lo bello del paisaje y por lo reviradas que son todas y cada una de sus curvas. Si a eso le sumamos un Ferrari 458 Italia Spider de 562 CV de potencia el resultado puede ser impresionante.
Jethro Bovingdon, corresponsal europeo de Car and Driver, ha querido comprobarlo dándose una vuelta que a más de uno nos pone los dientes largos. Apenas hay tráfico, todo es puro placer.
Ya hemos ido ofreciendo información muy detallada a medida que se han ido desvelando secretos de la última creación de Ferrari. Ahora, la marca de Maranello ya ha repartido carnaza para la prensa con las fotos de presentación. Y todos nos hemos abalanzado sobre ella. En Ferrari dicen que es un superdeportivo “de calle”; obvio porque está homologado para circular. Pero el F12berlinetta es un monstruo que no todas las manos están capacitadas para controlar. Yo me pongo el primero de la lista: creo que me daría mucho respeto conducir algo así. No sé cómo reaccionaría…
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Hay que ver lo bien que suena el Ferrari FF después de pasar por las manos de Novitec Rosso, la división de Novitec que se atreve a modificar coches Ferrari con sus preparaciones. Por sus manos ya han pasado el 458 (Italia y Spider), el California, El 599 (GTB y GTO/Aperta), el Scuderia/16M, el 430, el 612, el 360, el Enzo y el 575. Vamos que no son primerizos…
En esta ocasión han logrado una mejora de 42 CV que hacen que el Ferrari FF Novitec Rosso ofrezca 702 CV a 8.200 rpm y 714 Nm de par motor. Por ello no es de extrañar que pueda alcanzar los 340 km/h (5 km/h más que el FF normal) y que emita un sonido que da gusto. Por otra parte, hay que decir que no le ha sentado mal la inclusión de fibra de carbono en el difusor trasero, en los faldones y en el techo.
Impresionante accidente el que se registró el pasado 7 de julio en Moscú. Un conductor que conducía un Ferrari 612 Scaglietti perdió el control a unos 200 km/h. Es muy probable que se empotrara contra el poste metálico a esa velocidad, pues de lo contrario no podría explicarse que la parte delantera acabara a unos 20 metros del resto del superdeportivo.
Por increíble que parezca, el conductor sólo sufrió heridas leves, así que podrá volver a conducir un Ferrari si su cuenta corriente se lo permite. El que tenía ha pasado a mejor vida.
La compañía SR, especialista en preparaciones de coches de lujo, le ha metido mano al Ferrari FF, la última joya proveniente de la casa de Maranello. Lo ha hecho llevando a cabo modificaciones estéticas y rebautizándolo. Nos tenemos que referir a él como Ferrari FF SR Project Vindicator.
Por suerte no hay que lamenta grandes desgracias, ha sido una preparación muy discreta que no hace daño a la vista. Han modificado sus llantas de aleación, que son de 21 pulgadas y cuentan con un acabado Modern Black Finish que contrasta mucho con el color de la carrocería.
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A finales de noviembre de 2009 os adelanté que el Ferrari F70 iba a ser el sustituto del mítico Ferrari Enzo. La revista World Car Fans incluso se atrevió a publicar una imagen que nos mostraba su aspecto, que por cierto se parece bastante al de la unidad que en estos momentos se encuentra realizado pruebas.
De momento hay muchas incógnitas sobre su mecánica. Se rumorea que será híbrido y que contará con un potente V12 de entre 6 y 7 litros de cilindrada acompañado por un eléctrico que hará que la potencia conjunta sea superior a los 900 CV. Sin embargo, no podemos afirmarlo con total seguridad.
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Como bien sabréis si estáis más o menos informados de lo que sucede en el mundo, la región de Emilia-Romaña, al norte de Italia, sufrió la semana pasada los efectos devastadores de varios terremotos que se cobraron la vida de 26 personas. Además, fueron muchos los daños materiales y ahora es necesario invertir una importante cantidad de dinero para reconstruir la zona. Teniendo en cuenta que Italia es otro de los países que más debe al Banco Central Europeo, esa es sin duda una mala noticia para el país.
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Buenas noticias las que nos llegan desde el Salón del Automóvil de Madrid que se está celebrando durante estos días en IFEMA. Resulta que conducir un Ferrari S430, un Ferrari S458 Italia o un Lamborghini Gallardo no será algo al alcance de pocos. Lo digo más que nada porque se acaba de anunciar una oferta de la que podrán aprovecharse todos los asistentes al Salón.
Con la oferta es posible conducir uno de esos coches por 60 euros, lo cual significa que se aplica un descuento de más del 60% sobre su precio habitual. Hasta el próximo 3 de junio todos los amantes del motor podrán cumplir su sueño a un precio que no está nada mal y sin tener que recurrir a las típicas empresas que venden experiencias.
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Si te gustan mucho los colores de la bandera de Italia, probablemente no te parecerá tan mal que el propietario de un Ferrari 458 Italia haya tirado de patriotismo al máximo al pintarlo con las típicas franjas de color blanco, verde y rojo.
Por extraño que os pueda parecer, el 458 Italia que podéis ver en imágenes está a la venta. Y cuidado, no está a la venta en un concesionario Italia, sino en uno sueco. Autoropa es el nombre del establecimiento que lo exhibe a un precio de 222.000 euros. Sólo ha tenido un dueño que recorrió con él 406 kilómetros desde que lo matriculó en 2011.
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