Cierre del año y todas las vergüenzas que salen a relucir. Ya habéis podido leer del puño y letra de David hace unas horas la debacle de ventas. Ante la situación, unos sacan pecho y dicen que aunque se venda menos, ellos son los amos de la península (me refiero a Volkswagen). También otros se jactan de tener el modelo más demandado del 2012, el Mégane, pero haciendo trampa porque cuentan también los Scénic. Todos ellos perdedores sin cintura para adaptarse al spanish lowcost ¿Quién es el tapado? ¿Quién se ha llevado el gato al agua? Pues el patito feo de Renault, Dacia.
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Dacia Sandero Stepway 2013: precios para España
Después de conocer los precios del Dacia Sandero, toca hablar de los de la versión crossover. El nuevo Dacia Sandero Stepway ya está a la venta en nuestro país y se puede adquirir desde 9.800 euros. La versión campera del Sandero sigue siendo asequible e incorpora una serie de cambios que le permiten dar un salto de calidad. Estamos hablando de mejoras en materia de equipamiento, calidad de los acabados y prestaciones.
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Precios y equipamiento Dacia Logan 2013
Se terminó la espera. La semilla que plantó el concepto “Low Cost” y que convulsionó el mercado de la automoción en horas bajas ya tiene su relevo. El Dacia Logan 2.0 se queda, a mi juicio, con lo mejor del primero y le añade más ingredientes para que los escépticos se conviertan, definitivamente, en creyentes.
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Precios para España del Dacia Lodgy 2013
El Dacia Lodgy, el monovolumen de la filial de Renault, quiere que siga la fiesta con unos precios muy contenidos que pueden sacar de un apuro a las familias que lo están pasando mal con lo de la crisis. Es la mejor alternativa posible para ir a buscar a los niños al colegio sin tener que preocuparse por una elevada letra del coche, aunque también es verdad que su equipamiento es bastante limitado.
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Precios del Dacia Duster 2013
Dacia quiere seguir la misma política que le ha llevado a triunfar con el Dacia Duster, un todoterreno que se puede adquirir desde 11.800 euros. La filial de Renault está viviendo su máximo esplendor gracias a los complicados tiempos que vive Europa, especialmente países como España, Italia o Portugal.
El Duster no es un 4×4 para tirar cohetes, pero cumple el sueño de muchas personas que siempre han querido tener un coche de ese tipo, ya sea porque les gusta o porque quieren fardar (poco se puede fardar con un Duster si la persona a la que le tiene que dar envidia entiende un poco de coches, pero bueno). Es muy básico por dentro y sus motores son bastante limitados, pero la verdad es que no se le puede pedir mucho más.
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Precios del Dacia Sandero 2013
A partir de la próxima semana, los concesionarios de Renault-Dacia en España ya tendrán unidades del nuevo Sandero. Se trata de un coche polivalente, compacto y bastante económico que gracias a la actualización resulta mucho más interesante, especialmente por la mejora en la calidad percibida y las mayores posibilidades de equipamiento.
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España ya es oficialmente un mercado ‘lowcost’
Ayer se hicieron públicos los datos del informe quinquenal del famoso Instituto Nacional de Estadística (INE). Dicho informe es que el tantea el pulso de los Presupuestos Familiares en nuestra península cada 60 meses. Y rápidamente todas las industrias se han puesto a trabajar en la planificación comercial sobre suelo español para los tiempos venideros. La Encuesta dice que las familias han recortado drásticamente en comprar ropa, productos tecnológicos como ordenadores y teléfonos, y, sobre todo, han recortado tajantemente sus presupuestos a la hora de adquirir coches.
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Dacia Logan y Sandero 2013: el low cost es fashion
Dacia vuelve al Salón del Automóvil de París para enseñarnos que también saben modernizar sus productos y hacerlos atractivos. Yo creo que ya le dieron una lección a todas las marcas con el Duster y más recientemente con el Lodgy. El Logan y el Sandero eran muy adustos, pero ahora me parece que hasta son bonitos.
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El Dacia Logan segunda generación en camino
El Logan se ha ganado la simpatía de muchos desde que entrara en el mercado en el 2004. Sobre todo la de aquellos que querían un automóvil fiable que los llevara del punto A al punto B sin más pretensiones. A mí siempre me ha hecho gracia porque es la típica silueta que dibuja un niño pequeño cuando le dices “ahora vamos a pintar un coche.” Los siguientes modelos de Dacia han ido evolucionando su diseño con el tiempo aunque mantuvieran su espíritu, culminando un cambio estético con el Duster, y ya no son tan inocentes. Ahora, al Logan le llega ahora el momento de dejar paso a la siguiente generación.
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Dacia Dokker. Sin complejos
Dacia es una marca que simple y llanamente fabrica coches ¿Necesitas desplazarte? ¿Los coches no son una prioridad en tu vida? ¿Quieres algo que no se estropee? Pues ahí tienes un Dacia. La filial de Renault no sólo ha encontrado la piedra filosofal con el Duster, que ha dejado mudo a más de uno en cuanto se han empezado a registrar las ventas, sino que continúa imparable extendiendo una gama polivalente y capaz de satisfacer a cualquier comprador, tenga las necesidades que tenga.
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