El Dacia Spring se renueva inspirándose en el Duster

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strong>Dacia es una de esas marcas que da pequeños pasos pero firmes. El sector de la automoción está viviendo una de sus peores épocas por culpa de la transición eléctrica y no son pocas las que están planteándose fusiones que hace unos años eran impensables. Además, otras marcas han decidido diversificar sus negocios, como es el caso de Porsche, que está invirtiendo cada vez más dinero en el sector inmobiliario para no perder todos sus ahorros en futuros modelos que no despegan.

El caso es que la firma rumana nos presenta la renovación del Spring, un modelo muy parecido al Duster a nivel estético que destaca por ser un SUV urbano eléctrico relativamente asequible si tenemos en cuenta la locura de los precios que hay que pagar por este tipo de coches electrificados.
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Dacia Jogger: precio para España

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Seguramente a estas alturas ya sabrás que Dacia está planeando lanzar un nuevo modelo familiar con el que ampliar todavía más su gama. Se trata del Dacia Jogger, que llegará con hasta 7 plazas y con un precio sorprendente, como no podía ser de otra forma tratándose de la firma rumana perteneciente al grupo Renault.

El modelo en cuestión podríamos decir que es un crossover, ya que no llega a ser un SUV y tampoco podríamos calificarlo de berlina. Se queda entre esos dos mundos con el objetivo de ofrecer mucho espacio interior y hueco más que suficiente en un maletero de 708 litros de capacidad (565 litros con las siete plazas). Por lo tanto, es una cifra muy a tener en cuenta para tener una carrocería de 4,55 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,63 metros de altura.

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Dacia Spring 2021, el eléctrico que prometía tanto

El proyecto eléctrico de Dacia va asomando la patita debajo de la puerta. De todas las elucubraciones e ideas medio fantásticas que se iban formando alrededor del eslogan «el eléctrico más barato del mundo», muchas van derrumbándose. Se puede decir que al muñeco ya se le ven los hilos; que es un vehículo con muchas limitaciones y que, a medio plazo, deja de ser tan económico.

La plataforma del coche es muy conocida, y en algunos mercados, como el chino, ya hay modelos que se aguantan sobre este chasis. Dacia le ha dado un perfil a la carrocería que recuerda al Sandero, pero es mucho más pequeño. Son 3,73 metros de longitud y sólo admite cuatro plazas.

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Dacia Sandero, Sandero Stepway y Dacia Logan 2021; la generación III

A principios de 2021 se da chispa a los nuevos Sandero y Logan, dos vehículos muy metidos ya en el mercado español y que estrenan la tercera generación. Faltan por presentar el Logan MCV y el Logan MCV Stepway, aunque no pensamos que se demoren mucho más. Recordamos que el acrónimo MCV en Dacia significa ‘Multi Convivial Vehicle’ o, dicho de manera rasa, las letras se refieren a la carrocería familiar.
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Dacia Duster 2019 1.33 TCe GPF en el Salón de París: primer aviso

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Cuando se juega en casa, a todo el mundo le gusta gallear y hacer posturas. El grupo de Renaul-Nissan-Mistusibshi-Infiniti-Dacia-Avto VAZ -y no sé si me dejo alguna marca más- está hiperactivo en el Salón de París. A Dacia se la ha elogiado mucho, pero también se le han hecho reconvenciones algo ásperas, en la línea de «no haréis nunca un coche con nervio y fibra.»

Claro está que la premisa de Dacia hasta la fecha era poner coches con precio de adquisición bajo. Subrayo adquisición, porque luego las revisiones, reparaciones y mantenimientos son tan abultados como en cualquier otra marca.
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Dacia Duster Fiskal: el SUV se convierte en un vehículo comercial

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Dacia nos ha sorprendido a todos poniendo a la venta en Austria una nueva versión del Duster que muy pocos esperábamos, si bien es cierto que allí ya lanzaron una similar cuando todavía estaba a la venta la primera generación del SUV rumano.

Se llama Dacia Duster Fiskal y ha sido modificado para convertirse en un vehículo comercial que se une a los Sandero Fiskal, Logan MCV Fiskal, etc. Queda claro que la denominación Fiskal es la que utilizan para agrupar a sus modelos pensados para profesionales.
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¿Te comprarías un Dacia Duster GT?

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Recientemente hemos sabido que Dacia no está por la labor de ampliar su gama. No quieren lanzar nuevos modelos porque consideran que es mejor centrarse en los que tienen, que por cierto funcionan muy bien en Europa y en otras partes del mundo. Sin embargo, no hay que descartar que lancen nuevas versiones de los modelos ya existentes, como por ejemplo un Dacia Duster GT, que haría las delicias de los que suspiran por un SUV deportivo y no están dispuestos a pagar mucho dinero.
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Dacia no contempla vender nuevos modelos

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En Dacia tienen motivos más que suficientes para sonreír. Las ventas no han dejado de crecer desde que la marca rumana llegó al mercado, algo que no es de extrañar teniendo en cuenta la relación calidad-precio que ofrecen a sus clientes. Tal vez el único inconveniente es que en ocasiones catalogan de superficiales algunos elementos de equipamiento que son indispensables, como por ejemplo el aire acondicionado en un país tan caluroso como España.
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Dacia Duster 2018: primeras imágenes oficiales de la segunda generación

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La segunda generación del Dacia Duster ya está lista para su exhibición en el Salón de Frankfurt, que como seguramente ya sabrás abrirá sus puertas al gran público a partir del 16 de septiembre.

El todoterreno de la marca rumana, que por cierto fue el octavo SUV más vendido en España en 2016, adopta una serie de cambios estéticos que tienen como objetivo atraer a esos potenciales compradores que no se han interesado por él por su diseño.
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Dacia Logan MCV Stepway: un coche familiar y campero a un precio asequible

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Si la fórmula funcionó con el Sandero, el Lodgy y el Dokker, ¿por qué no iba a funcionar con el Logan? Eso es justo lo que se preguntaron en Dacia antes de ponerse manos a la obra con el Logan MCV Stepway que protagoniza este artículo.

Los rumanos lo lanzarán al mercado en abril y tratarán de convencer a quienes buscan un coche familiar y campero a un precio que no tendrá nada que ver con el de la competencia.
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