El nuevo Citroën 2 Caballos, PSA se lo traerá a Madrid el año que viene

Publicado por Alex Serrano el


Hacer resucitar héroes de entre los desaparecidos hasta la fecha le está saliendo bien a todo el mundo, y si no que se lo digan a Fiat y a Mini. Ahora que el grupo PSA pasa aprietos económicos decide probar suerte con nomenclaturas que han hecho historia. Se empezó a hablar de un nuevo 2 CV allá por el 2007, cuando se presentó el prototipo C-Cactus que tenéis en las fotos. Y sobre él se basará el nuevo 2 Caballos. A tenor de las imágenes, podrían haberlo llamado 2 CV o 3 Pepinos, porque no hay nada en su estampa que nos remita a la bucólica barca de Citroën.
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El Citroën C-Zero también supera el reto de la vuelta al mundo y lanza su mensaje

Publicado por Alex Serrano el


Digo “también”, porque a Citroën le frustraron el honor de ser los primeros en hacerlo. Ya os contamos la historia de Rafael Mestre y su Tesla Roadster, que acabó antes que el equipo de Citroën al regresar a Barcelona justo para el certamen del Expoelectric. Cuando nuestro héroe anónimo se enteró de la Electric Odyssey de Citroën le dio en los dientes a una gran marca, y sin ayudas ni financiaciones dio la vuelta al planeta más rápido que los franceses.
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Citroën DS 4 y DS 5 ‘Pure Pearl’

Publicado por David Martínez el


Citroën ha aprovechado la celebración del Salón del Automóvil de París para presentar una edición especial que tiene que ver con dos de sus modelos más populares. Estamos hablando de los Citroën DS4 y DS5 ‘Pure Pearl’, apellido que han adoptado ambos por el hecho de estar bañados en un color blanco perla que no les sienta nada mal.

Además del cambio estético en lo que al color de la carrocería se refiere, también experimenta algunos cambios en su equipamiento. Lo incluye todo de serie a un precio muy interesante, por lo menos para el mercado francés. Del español no se sabe ni cuándo llegará ni cuánto costará.
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Citroën Concept Car Número 9, ¿quedará al final algún Citroën normal?

Publicado por Alex Serrano el


Los DS se están comiendo a los Citroën. Yo creo que desde la misma casa madre la cosa se les ha escapado de las manos y buena prueba es lo que la firma de los chevrones ha mostrado en París. Todo gira en torno a los DS. Un C3 Picasso ligeramente remozado y nuevas motorizaciones tricilíndricas de gasolina Pure Tech, sistemas de microhibridación para los diesel y los sedanes C4 L (mercados emergentes) y C-ELYSÉE (para Europa), y también el SUV compacto Aircross. Pero el resto es puro DS, incluso van a abrir 80 tiendas en China donde sólo se venderán modelos DS.
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Citroën DS3 Cabrio, esto huele a C3 Pluriel segunda parte

Publicado por Alex Serrano el


A principios del 2013 los franceses ponen en circulación el primer DS descapotable. Habría que matizar que por “descapotable”, en este nuevo DS3 sólo se refieren a un techo de lona que se retira en tres posiciones distintas. Lo han hecho al más puro Fiat 500C. Del precio no han dicho nada, pero mil y pico euros de más no se los va a quitar nadie.
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Citroën DS3 Graphic Art

Publicado por Alex Serrano el


En la palestra del segmento B más premium, la piel se vende cara. El Mini, el Alfa Mito, el Audi A1, la competencia es feroz. Citroën se lanzó a por todas con el DS3, y aunque las ventas van funcionando, no han acaparado todo el volumen que Citroën esperaba. Y ya han pasado dos años desde que llegó (cómo pasa el tiempo…) La marca de los chevrones se plantea ahora estrategias para seducir al público más joven y se descuelgan con esta serie especial Graphic Art.
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Nuevo motor Citroën 1.2 VTI

Publicado por Alex Serrano el


El downsizing no se detiene, pese a la tendencia unánime a la hibridación y la búsqueda de formas de impulsión alternativas. Las normas medioambientales por suerte constriñen a los fabricantes, pero a un ritmo demasiado lento y con demasiada lasitud. Es posible que el avance ralentizado de las normativas es lo que siga azuzando a las marcas a emperrarse a desarrollar más y más motores convencionales. La última novedad de la que tenemos constancia la protagoniza Citroën.
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Citroën C-Élysée, un sedán accesible

Publicado por David Martínez el


Citröen ha decidido apostar por una nueva berlina compacta tipo sedán. Lleva por nombre C-Élysée y llegará tanto a nuestro país como a diversos mercados emergentes. Se fabricará en Vigo y podría empezar a comercializarse a principios de 2013.

No estamos hablando de un C4 sedán, no volverán a caer en el mismo error. Esta vez han hecho las cosas bien con un diseño que parte desde cero. Sus dimensiones son 4,43 metros de largo, 1,71 metros de ancho y 1,47 metros de alto. La batalla es la más larga del segmento, situándose en unos nada despreciables 2,65 metros.
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Los jugadores del Arsenal bailan ballet en el último anuncio del Citroën DS5

Publicado por David Martínez el


El fútbol y el mundo de la automoción están cada vez más unidos. Lo hemos visto últimamente en dos ejemplos bastante claros, el de Chevrolet y el Manchester United y el de Mercedes-Benz y la selección alemana.

El último caso similar nos llega de la mano de Citroën. La firma francesa colabora desde hace un tiempo con el Arsenal y eso se plasma en anuncios tan simpáticos como el que podéis ver a continuación. Algunos integrantes del equipo entrenado por Arsène Wenger se ponen a bailar ballet como si para ellos fuera lo más normal del mundo.

Citroën DS5 Hybrid4, una gran idea

Publicado por David Martínez el


El Citroën DS5 Hybrid4 ha tenido mucho éxito en un seminario organizado por la revista especializada en economía Actualidad Económica. Ha logrado colarse entre «Las 100 mejores ideas del año» junto a otros proyectos tan revolucionarios como el primer vuelo comercial con biocombustible, una planta eléctrica submarina o una tecnología capaz de identificar moléculas susceptibles de curar enfermedades.
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