Buenas noticias para quienes buscan consumos reducidos en un Citroën. La firma francesa acaba de anunciar la llegada de los motores Puretech a tres de sus modelos: DS3, C3 y C-Elysée. Estamos hablando de dos unidades de 1.0 y 1.2 que pueden alardear de eficiencia y que llegan para reforzar la gama de propulsores tricilíndricos de gasolina.
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Citroën DS3 Cabrio: precio de partida
A mediados de septiembre Alex os dio todos los datos sobre el Citroën DS3 Cabrio, el utilitario descapotable de la firma francesa que aspira a desbancar al Fiat 500C. Lo que no pudimos saber por aquel entonces era el precio de la criatura, algo que hoy por fin conocemos.
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PSA podría acabar comprando Opel
Al menos ésa la presión que el grupo PSA Peugeot Citroën está recibiendo por parte del Gobierno francés. Existe un acuerdo entre General Motors y PSA para desarrollar algunos proyectos en conjunto, pero todo está en la cuerda floja, porque los americanos no se fían de lo que pueda suceder en Francia y temen que el huracán los arrastre a ellos también. Estamos hablando de que el Gobierno ha inyectado 7.000 millones de euros en PSA y que se prevé la supresión de 8.000 empleos en Francia, lo que incluye el cierre de una fábrica entera no mucho más allá del 2014 si la cosa no cambia.
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Citroën DS3 Red Special Editions, más pasional
Citroën ha decidido empezar el año con fuerza. Su distinguido Citroën DS3 contará con una nueva versión que se comercializará en edición limitada y que estará disponible en dos colores. En función del equipamiento y la motorización elegida, nos estaremos decantando por el DS3 DStyle Red o por el DSport Red.
En cualquiera de los dos casos estamos hablando de colores exclusivos. Uno es el blanco polar y el otro es el negro perla. Ambos se combinan con inserciones de color rojo intenso que no pasan desapercibidas y que le permiten convertirse en un utilitario más pasional.
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El Citroën C4 es el coche más vendido en España en el mes de noviembre
Son cifras de la Anfac, la Faconauto y la Ganvam. Es decir, que son números que vienen de las asociaciones de fabricantes, concesionarios y vendedores. De manera que todos parecen estar de acuerdo. El mes de noviembre se cierra a la baja con números lastimeros, como todos los meses del año, pero siempre hay que analizar cuáles han sido los modelos más vendidos. En un contexto de recesión, situarse el primero da muchas pistas a todas las marcas sobre qué caminos y qué políticas hay que seguir. Y el gato al agua se lo ha llevado Citroën, con un compacto que yo encuentro especialmente discreto, pero que en la ecuación equipamiento-precio se vuelve monolítico.
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Citroën C3 Picasso 2013: equipamiento y precios
El Citroën C3 Picasso ya está a la venta. La firma francesa lo tiene todo listo para que su pequeño monovolumen convenza al público. Para ello ha llevado a cabo cambios estéticos y ha incluido mejoras de equipamiento que tienen que ver con la seguridad.
Los precios parten desde los 12.250 euros para el mercado español, costando 18.475 euros la versión tope de gama.
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Citroën C-Elysée: precios y equipamiento para España
Del Citroën C-Elysée ya os habló Alex días atrás, así que no me voy a repetir demasiado en esta entrada. Me limitaré a comentar qué equipamiento incluye y a qué precios se venderá en nuestro país.
Para empezar, hay que decir que será más competitivo que el Seat Toledo, uno de sus grandes rivales. Esto es así porque incluirá más equipamiento de serie y los precios serán más o menos los mismos. Citroën se ha decantado por una estrategia de ofrecer muy pocos extras (tan solo la pintura metalizada) a cambio de un equipamiento destacado. ¿Acertarán?
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Citroën C-Élysée, desde Vigo conquistaremos el mundo
Como el invento le salga bien a Citroën, la planta de Vigo va a tener el trabajo asegurado durante bastante tiempo, porque esto es un coche planetario, es algo gordo. Hasta el 26 de octubre, casi trescientos periodistas del motor llegarán a Barcelona desde 26 países de cuatro continentes distintos. Vienen a probar la última y ambiciosa criatura salida de Galicia y que está predestinada a rodar por medio planeta.
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Nuevos motores tricilíndricos para el Citroën C3
Citroën, al igual que hizo Peugeot la semana pasada con el 208, acaba de anunciar la llegada de dos motores tricilíndricos que mejoran la oferta de propulsores del Citroën C3. La noticia no pilla por sorpresa a nadie porque al formar parte del Grupo PSA comparten este tipo de mejoras mecánicas.
Los anticuados 1.1i de 60 CV y 1.4i de 70 CV desaparecen para dar cabida a los nuevos 1.0 VTi de 68 CV y 1.2 VTi 82 CV. En ambos casos se da una ganancia de potencia que llega acompañada por una reducción del consumo del 28 y el 23%, respectivamente. Está claro que quienes más lo van a agradecer son los clientes.
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El Citroën C6 tiene los días contados
Érase una vez una berlina que llegó al mercado con aspiraciones muy ambiciosas. Se llamaba Citroën C6 y procedía de Francia, aunque quería compararse con sus compañeros alemanes para intentar convencer a los clientes de que entre ellos no existían demasiadas diferencias. Donde sí había diferencias era en el precio, bastante inferior, pero todo eso no fue suficiente para que la historia transcurriera con normalidad.
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