El anuncio del nuevo Citroën C4 Picasso está recién salido del horno. Hace escasas horas ha debutado en YouTube y como podréis ver la cosa va de astronautas.
El monovolumen en cuestión aparece en el espacio mientras suena una frase que no tiene pinta de ser excesivamente original y novedosa: «El mundo entero en tu coche».
¿Creéis que se venderá bien este «Technospace«?
El acuerdo Toyota-PSA para producir sus best-sellers en conjunto se renueva. Como pasó al comenzar esta aventura en el 2005, se montarán en la República Checa, el chasis lo desarrolla Toyota y la motorización la ponen los franceses. El Aygo, el C1 y el Peugeot 107 (que pasará a llamarse 108), verán una segunda generación totalmente nueva a finales del 2014, después de permanecer inalterados una década sin que su éxito haya flaqueado un ápice (bueno, hay que decir que en el 2009 todos se pusieron de acuerdo para cambiarles un poco los parachoques y las luces y que ahora suman dos franjas de LED diurnas.)
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A la segunda generación del C3 le tocaba un buen restyling después de tres años a la venta. Ya lo vimos en el Salón de Ginebra y ahora se pone a la venta en España. Recordemos que este pequeño todavía usa la plataforma del anterior Peugeot 207, de manera que está muy amortizado y tal cosa le permite precios competitivos en su segmento si te conformas con los motores y acabados más sobrios.
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Citroën está preparando un evento bastante bizarro para el próximo sábado 18 de mayo. Se celebrará en Madrid y dará comienzo a las 18:00 horas en la Calle del Teatro de la Casa de Campo, que se convertirá en el destino final de la rúa de vehículos de la línea DS que recorrerán las calles más emblemáticas de la Villa y Corte. Todo ellos están convocados a las 17:00 horas.
El objetivo de esta iniciativa, que por cierto cuenta con la participación de la red de concesionarios Citroën, no es otro que mezclar coches y música para que los conductores de los modelos de la línea DS puedan mostrar sus dotes como bailarines.
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Alfredo Vila, director general de Citroën para España y Portugal, ha hablado sobre la estrategia que va a seguir la marca francesa en los próximos años. Lo extraño es que sus palabras difieren de las que pronunciaron los altos cargos del grupo PSA Peugeot-Citroën hace cosa de tres meses.
Por aquel entonces se dijo que Peugeot pasaría a ser una marca premium y Citroën seguiría siendo generalista. Sin embargo, Alfrado Vila ha dejado claro que están a punto de dar un gran salto para distanciarse del resto de marcas generalistas:
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El Citroën C-Elysée quiere triunfar en España desde 13.650 euros. Ansía convertirse en una berlina asequible por la que muchos quieran decantarse ahora que eso de comprarse un Volkswagen, un Audi o un BMW está más difícil que nunca.
La suya es otra liga, la de competir con modelos similares por dimensiones y equipamiento como el Seat Toledo o el Skoda Rapid, pero creo que los franceses no le tienen miedo a nada y están dispuestos a promocionarla por todo lo alto en los próximos meses.
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Habitualmente os hablamos de lo que se cuece o se va a cocer en los salones del automóvil que se celebran en todo el mundo. Sin embargo, esta vez tenemos que irnos hasta un salón muy distinto, el Salón Internacional del Mueble de Milán. Allí Citroën ha presentado un sofá que ha causado furor, ya que está inspirado en la línea DS que está inundando casi toda su gama.
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Ya falta menos para que el Citroën Wild Rubis sea presentado en el Salón del Shanghái. Ayer os hablé de él por primera vez y hoy puedo daros más datos acompañados de cuatro imágenes oficiales que nos muestran su línea desde todos los ángulos. Una línea de diseño que servirá para dar forma al futuro SUV de la línea DS. Será elegante, refinado y potente.
Lo de la potencia correrá a cargo de la tecnología Full-hybrid Plug-in, algo que ya intuíamos. No han querido facilitar más datos al respecto, así que nos quedamos con las ganas de conocer los consumos, las emisiones y las prestaciones. Tocará esperar un poco más.
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Cuando arranque el Salón del Automóvil de Shanghái conoceremos al Citroën Wild Rubis, un prototipo que servirá para adelantar las líneas del nuevo SUV premium que está preparando la firma francesa.
El nuevo concept DS llegará para fortalecer una gama formada por los DS3, DS4 y DS5 que ya conocemos. Por lo que sabemos, van a utilizar la plataforma del Citroën C4 Picasso 2014, así que estética y estructuralmente promete mucho.
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Hay que reconocerles el mérito. Lo que está haciendo PSA en Europa no lo está haciendo nadie. No he visto coches tecnológicamente más punteros que los Hybrid4 diesel de Peugeot (ahora llega a Citroën en el DS5). La cultura popular otorga a los japoneses el liderazgo de la hibridación, pero en Francia nos están dando una lección. Ahora anuncian que en tres años tendremos el Peugeot 2008 y el C3 con tecnología Hybrid Air. Los concepts de estos coches los vimos en Ginebra anunciando consumos de 2,9 litros de gasolina, pero la misión está en reducirlos a 2 litros justos cada 100 kilómetros cuando los modelos entren en producción.
¿Qué es el Hybrid Air? Veámoslo brevemente.
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