Recuperamos un vídeo publicado por Top Gear en su canal oficial de YouTube. Pertenece al episodio 3 de la temporada 10 y nos invita a ver un inédito duelo entre un Bugatti Veyron y un Eurofighter Typhoon. ¿Qué coche este? Ninguno. Es un caza polivalente bimotor construido en 1983 por el consorcio de empresas Eurofighter GmbH. Su primer vuelo lo realizó en 1994, aunque su estreno oficial no llegó hasta 2003. Su producción ha sido dividida en tres fases y hay que decir que forma parte del Ejército del Aire de España.
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Los coches más caros del mundo en 2014
Son muchas las novedades automovilísticas que estamos descubriendo durante la temporada 2014, los modelos enchufables, la adaptación de sistemas tecnológicos más desarrollados y una mejor resistencia del motor son reformas importantes para el coche convencional. No obstante, en el mundo existen modelos mucho más poderosos, potentes y adelantados de lo que pensamos, tan llamativos y extremadamente costosos que hasta los millonarios se lo piensan dos veces antes de sacar su billetera. Por lo tanto, hoy vamos a hacer un repaso de los coches más caros y con más glamour de 2014.
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Bugatti Veyron Grand Sport Black Bess con detalles dorados
«Póngame un poco de exclusividad, por favor. Póngame la quinta leyenda de la serie más ostentosa que ha fabricado Bugatti a lo largo de su historia».
Podría ser la petición de alguien que nunca ha alquilado un utilitario para irse de vacaciones porque siempre se ha movido en yate. El nuevo Veyron Grand Sport, el quinto de la serie Veyron Legends, es un caramelo que solo se podrán llevar a la boca los más ricos del planeta, puesto que tiene un precio de 2,15 millones de euros. Y por increíble que parezca, habrá peleas por hacerse con él, ya que solo se fabricarán tres unidades del Bugatti Veyron Grand Sport Black Bess que protagoniza esta entrada (igual que sus hermanos).
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Bugatti Certified: el mantenimiento que se merece un Veyron
El Bugatti Veyron es uno de los superdeportivos más espectaculares del planeta. Creo que en eso estamos todos de acuerdo. El primero llegó al mercado en 2005 con una longitud de 4,47 metros y un monstruoso motor de 8 litros y 16 cilindros que es capaz de entregar la friolera de 1.000 CV. Teniendo en cuenta que pesa 1.888 kilos en vacío, la relación peso/potencia es de 1,88 kilos por caballo, lo cual le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,46 segundos hasta alcanzar los 415 km/h de velocidad punta.
Por desgracia, las 450 unidades que se anunciaron ya están adjudicadas y dando vueltas por calles y circuitos de todo el mundo. De todas ellas 300 corresponden a la versión coupé y el resto a la roadster. Son, por tanto, superdeportivos que se convertirán en auténticos clásicos. Unos clásicos que la firma con sede en Molsheim quiere mimar con un entusiasta programa de mantenimiento: el Bugatti Certified.
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Ettore Bugatti Collection, lujo y elegancia
Para quienes todavía no lo sepáis, Bugatti lanzó una nueva colección de ropa y complementos que lleva por nombre Ettore Bugatti Collection. Se venderá en 35 boutiques que abrirán sus puertas al público de forma progresiva durante los próximos 5 años. Las primeras estarán en Hong Kong y Pekín.
Mirar la etiqueta de las prendas para ver el precio estará prohibido, ya que será una colección destinada a un público que no se preocupa por lo que cuestan las cosas.
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Bugatti Veyron Rembrandt Bugatti, otra leyenda
Primero fue el Veyron Legend Wimille. Luego le tocó el turno al Veyron Jean Bugatti. El tercero fue el Veyron Meo Constantini y ahora es el del Veyron Rembrandt Bugatti el que ve la luz. Así es como la prestigiosa firma francesa sigue creciendo con unidades muy limitadas que forman parte de una colección realmente especial.
Las Legend Edition, basadas en el Veyron Grand Sport Vitesse, siguen despertando el interés de las grandes fortunas y de los aficionados que no soñamos con tener una unidad de esas en casa aunque solo sea a escala 1:18.
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Lass Diarra con su Bugatti Veyron Sang Noir en París
Lass Diarra no es uno de los mejores futbolistas del mundo, pero eso no significa que no pueda conducir uno de los mejores coches del mundo. Ganó mucho dinero durante su etapa en equipos como Chelsea, Arsenal, Real Madrid y Anzhi, así que podríamos decir que se ha concedido un capricho de los que solo están al alcance de unos pocos privilegiados.
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Bugatti presenta su tercera leyenda, el ‘Meo Constantini’
Bugatti Veyron mostrará su tercera leyenda en el Salón del Automóvil de Dubai, cuyas actividades comienzan hoy. El nuevo modelo ‘Meo Costantini‘ continúa una saga de modelos conmemorativos llamada ‘Bugatti Legends’ inspirados en personalidades históricas de la marca francesa. Los anteriores fueron el Bugatti Veyron ‘Jean Bugatti’ y el Bugatti Veyron ‘Jean-Pierre Wimille’.
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Veyron Jean Bugatti, un nuevo monstruo para la familia Bugatti
Bugatti presenta el segundo de las seis ediciones especiales denominadas «Veyron Grand Sport Vitesse Legends«, en el Salón de Frankfurt 2013 bajo el nombre de «Jean Bugatti«, en homenaje al hijo del fundador de la marca. La primera leyenda en ver la luz fue el “Jean-Pierre Wimille” desvelado en el Concurso de elegancia automovilística de Pebbe Beach.
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Andrés Iniesta también domina al Bugatti Veyron
Quizá como modo de inspiración para la próxima temporada que comienza, el «chico tranquilo» de la selección española; Andrés Iniesta, ha alquilado en la paradisíaca isla de Cerdeña el superdeportivo de la marca alsaciana; Bugatti Veyron, para sus vacaciones junto a la joven peluquera catalana Anna Ortiz, esposa del futbolista. ¿Manejará los pedales de este monstruo tan bien como el balón?
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