BMW trabaja en el desarrollo de sistemas de carga por inducción

Carga por induccion
A BMW le preocupa el medio ambiente. Eso parece después de lanzar sus primeros modelos que no funcionan con motor de combustión en exclusiva, los que pertenecen a la división BMW i. El i3 y el i8 no serán los únicos de dicha división, ya que en estos momentos hay planes de lanzar un i5 y un i9 que podrían llegar a los concesionarios de la firma bávara en 2016 para coincidir con su centenario.

En ese sentido hay que decir que siguen trabajando en el desarrollo de sistemas de carga por inducción. Ahora mismo conocemos la BMW i Wallbox, una estación con sistema de carga rápida que le permite cargar el i3 y el i8 tanto en casa como en el trabajo.
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BMW i3 aparcando solo

BMW i3
En un futuro no muy lejano dejaremos de sufrir por los mendrugos que te destrozan el coche cuando aparcan. ¿Por qué? Pues porque los sistemas de ayuda al aparcamiento no solo te ayudan, sino que son capaces de hacerlo todo ellos solitos para que no tengas que mover ni un solo dedo. ¿No te lo crees? Fíjate en el vídeo que se muestra al final de este artículo y empezarás a tener fe en ello.
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BMW podría celebrar su centenario lanzando los i5 e i9

bmw logo
Kai Lichte, portavoz de BMW, ha salido a la palestra para hablar del futuro de la familia BMW i, que por lo visto no se acabará con el BMW i3 y el BMW i8.

El éxito de ambos les empuja a seguir creciendo por la vía de los eléctricos y los híbridos, así que en 2016 es muy probable que asistamos al lanzamiento de los nuevos BMW i5 y BMW i6. ¿Por qué en ese año? Pues porque la firma bávara quiere celebrar su centenario por todo lo alto.
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Vídeo de la presentación del BMW i8 en Madrid

BMW i8 presentacion Madrid
Secretismo, expectación, perfumes caros, náuticos de colores, azafatas sonrientes, trajes a medida… Todo eso es lo que se vio y se respiró durante la presentación del BMW i8, uno de los modelos más modernos e inquietantes que podemos encontrar ahora mismo en el mercado.

Su desembarco en otros países ya era una realidad (llegó al Reino Unido el 19 de julio acompañado de una extensa galería de imágenes) y ahora por fin lo empezamos a ver en España. Lo hace con un precio prohibitivo para la mayoría de los currantes, pero seguro que algún político de turno tipo Jordi Pujol Ferrusola y directivos de esos que cobran 700.000 euros de media al año puede permitírselo. Cuesta 129.900 euros.
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¿Qué hacen cinco BMW M235i en Ciudad del Cabo?

BMW drifting
La respuesta está en el fantástico vídeo que ha publicado BMW, que no ha tenido suficiente con el vídeo de un BMW M4 derrapando en un portaviones.

en esta ocasión el gran protagonista es un recién llegado, el BMW M2. Como suele ser habitual en los vídeos que van con el sello de un modelo de la división M, no se han cortado ni un pelo y han hecho todo lo posible para sorprendernos con una pieza audiovisual de poco más de dos minutos de duración que merece la pena ver.
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BMW E24, el primer Serie 6 de la historia

BMW E24
El BMW E24 es un coche clásico del que nos queremos ocupar hoy aprovechando el vídeo que ha subido BMW a su canal oficial de YouTube. Es un modelo que fue fabricado y vendido entre 1976 y 1988 (1989 en Estados Unidos), y que supuso el nacimiento de una clase superior, la Serie 6. Supuso la llegada de la electrónica a los cuarteles generales de la empresa alemana, pero también trajo con sigo otras modificaciones totalmente revolucionarias para la época.
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A revisión 1,6 millones de unidades del BMW Serie 3

BMW Serie 3
No es oro todo lo que reluce. Marcas del sector que consideramos como premium también se equivocan a la hora de fabricar sus coches, como es el caso de BMW. La firma alemana no ha tenido más remedio que llamar a revisión a un total de 1,6 millones de unidades del Serie 3 que se montaron en Europa entre mayo de 1999 y agosto de 2006.
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Galería de fotos para celebrar el lanzamiento del BMW i8 en el Reino Unido

BMW i8 68
Hoy arranca la comercialización del BMW i8 en un mercado al que nunca hay que darle la espalda. El Reino Unido no es un territorio demasiado grande en lo que a extensión y población se refiere, pero se mueve mucho dinero y un superdeportivo híbrido de su clase se puede vender bastante bien. Estoy convencido de que no será tan raro ver varias unidades por ciudades como Londres o Edimburgo en un futuro no muy lejano.

No tengo datos en mi poder que avalen esa teoría del éxito del i8 en el Reino Unido, pero sí puedo decir que van a recibir más pedidos de los esperados y va a ser complicado hacerse con una unidad el año que viene. Lo sé porque a los alemanes les han llegado multitudes de emails y no se han cansado de atender llamadas preguntando por un día como el de hoy. Un día en el que ya se puede soltar la pasta para ponerse en la lista de espera. Y lo sé porque en otros países está funcionando de maravilla.
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Vídeo del BMW i8 antes de su lanzamiento en el Reino Unido

BMW i8
Muy pronto empezaremos a ver unidades del BMW i8 por las calles de las principales ciudades europeas. No creo que veamos ni una centésima parte de las que vemos de modelos como el León, el Ibiza, el Golf o el Polo, pero estoy convencido de que no van a tener problemas para convencer a sus clientes más adinerados.

El i8 es un coche distinto. Es un superdeportivo híbrido que los bávaros han etiquetado como el deportivo del futuro. El único problema es su precio, que está fijado en 129.900 euros en España. Es mucho más de lo que podríamos pagar por otros deportivos que ofrecen prestaciones espectaculares, pero también es verdad que cuesta bastante menos que el Ferrari LaFerrari o el McLaren P1, dos superdeportivos híbridos que ahora mismo están muy por encima en cuanto a precio y potencia.
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Espectacular vídeo de un BMW M4 derrapando en un portaviones

BMW M4 Coupe derrapando
BMW ha compartido un vídeo que ya acumula 8.000 «Me gusta» en el canal oficial de BMW Canadá en YouTube. ¿Por qué? Pues porque podemos ver un BMW M4 Coupé con la carrocería dorada derrapando en un portaviones. La pieza, de algo más de un minuto de duración, te deja sin aliento. Pero claro, no hay que ser muy avispado para darse cuenta de que el derrape se habrá grabado en un circuito y los especialistas en montajes audiovisuales se han encargado del resto.
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