Hay que reconocer que con el telepeaje Via-T la vida es mucho más fácil. Por lo menos lo es cuando nos encontramos ante un peaje o en un parking, ya que podemos olvidarnos por completo de las colas y de los tickets, lo cual es sinónimo de rapidez y comodidad para el día a día.
Lo mejor de todo es que el dispositivo Via-T está disponible tanto en España como en Francia y Portugal y puedes utilizarlo sin recargas de saldo ni coste de alta gracias a aplicaciones como la de Bip&Drive.
Piensa en cuando aprovechas puentes o fines de semana para salir de tu ciudad: atascos, colas interminables en los peajes… Con Via-T, puedes dejar a un lado esas colas y llegar antes a tu destino. ¡Y todo sin tickets!
Es muy probable que a estas alturas ya sepas lo que es el Via T. Se trata de un sistema de Telepeaje interoperable que se implantó hace unos años en todas las autopistas de peaje españolas que hay en la península ibérica. Desde entonces puedes pagar cualquier peaje sin necesidad de detenerte, aunque para ello es imprescindible contar con un dispositivo electrónico ubicado en el parabrisas. Suena bien, ¿verdad?
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Se veía venir. Algo iba a pasar en la normativa que regula nuestras carreteras teniendo en cuenta que los últimos años no han sido precisamente buenos. Las estadísticas de muertos iban a la baja, pero en los últimos años esa tendencia se ha invertido. Eso, como era de esperar, se ha traducido en una revisión de ciertas normas que muy pronto entrarán en vigor.
Un de ellas tiene que ver con el límite de velocidad en las carreteras secundarias, que es donde se producen más accidentes mortales con diferencia. Los 100 km/h de velocidad máxima pasarán a ser 90 km/h sin importar lo ancho que pueda ser el arcén.
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El vídeo que verás a continuación te resultará familiar. ¿O acaso no has tenido la mala suerte de circular por una carretera en mal estado? Seguro que todos los días, ya que en España se ha invertido dinero en monumentos chorras y rotondas horrendas, pero el gasto en mantenimiento ha sufrido importantes recortes.
El agujero que verás es más bestia de lo que esperas y pone a prueba las suspensiones de los coches que no son capaces de esquivarlo.
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La Autobahn, la red de autopistas de Alemania, podría dejar de ser un caramelo para quienes disfrutan de sus tramos sin limitación de velocidad. No los van a eliminar, pero van a exigir una especie de viñeta o adhesivo a los propietarios de todos aquellos vehículos que se hayan matriculado más allá de sus fronteras. ¿Por qué? Porque con esta medida calculan que ingresarán unos 500 millones de euros.
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Aplausos y abucheos a partes iguales. La decisión del Ayuntamiento de Madrid no ha gustado a todos. Han decidido activar el escenario 3 del protocolo de contaminación y eso significa que mañana solo podrán circular coches con matrícula par por dentro de la almendra central de la capital entre las 06:30 y las 21:00 horas.
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¿Más dinero para sanidad y educación? De eso nada. En todo caso más recortes. Al Gobierno le interesa más ayudar a sus socios, a los peces gordos que viven de dudosas adjudicaciones. De lo contrario no habrían aprobado el rescate de unas autopistas de peaje que están siendo casi tan inútiles como el famoso Aeropuerto de Castellón.
Fomento se ha comprometido a nacionalizar esas autopistas que en un principio fueron a parar a manos privadas. Están en quiebra y ahora les toca llegar a un acuerdo con los bancos acreedores, esos que no hace mucho recibieron miles de millones de euros para sobrevivir a la crisis del ladrillo y las malas artes de sus directivos.
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Los noruegos quieren hacer algo muy grande para ser un país todavía más limpio. Se toman muy en serio el tema del cambio climático y las emisiones, así que van a invertir unos 850 millones de euros para crear una red de autovías para bicicletas que conectará las principales ciudades de su territorio.
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Desde ayer, lunes 16 de noviembre, en España ya es posible realizar pruebas y ensayos de conducción autónoma por cualquiera de sus carreteras. La Dirección General de Tráfico lo ha anunciado dando a conocer una serie de requisitos imprescindibles para ser uno de los primeros que podrá conducirlos.
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¿Pensabas que te ibas a librar de los radares de tramo en carreteras secundarias? ¡De eso nada! La Dirección General de Tráfico (DGT) sabe cómo ingeniárselas para incrementar su recaudación por la vía de las multas, así que próximamente vamos a verlos en tramos que por el momento no se han dado a conocer.
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