Las ventas del mes de marzo no fueron demasiado buenas por culpa de la Semana Santa, pero las del mes de abril sí que han reflejado unos resultados positivos comparados con los del año pasado, que tuvieron dos días laborables menos precisamente por la celebración de la Semana Santa.

En total se vendieron 113.816 turismos en España durante el mes pasado, un 12,3% más que el año anterior. Eso significa que en el primer cuatrimestre ya se han matriculado 454.130 unidades, un 11% más que el año pasado a estas alturas. Es una buena noticia y se espera que la tendencia se mantenga estable en lo que queda de ejercicio.
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Existen varias fórmulas para disfrazar los resultados en una nota de prensa. Los de las ventas de coches durante el mes de marzo en España no han sido buenos, más que nada porque el canal de particulares ha caído un 3,3% en comparación con el mismo mes del año pasado, si bien es cierto que el resultado global es un 2,1% mejor que el año pasado.

Se han matriculado 128.175 turismos, una cifra que no ha sido mayor por el simple hecho de que este pasado mes de marzo ha contado con dos días laborables menos que marzo de 2017. El primer trimestre se ha cerrado con 340.311 ventas, un 10,5% más que en 2017.
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El año ha empezado de una forma brillante en lo que a matriculaciones de coches se refiere. En enero se vendieron 101.661 turismos en España, lo que se traduce en un incremento del 20,3% si comparamos esa cifra con la que se dio en enero de 2017.

Estamos hablando de un registro muy similar al de enero de 2008, que es cuando empezó la crisis. A pesar de ello, los fabricantes no quieren lanzar las campanas al vuelo porque todavía se está un 12,7% por debajo de enero de 2007, cuando se matricularon 116.423 unidades.
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Se acabó 2017. Adiós a un año que ha vuelto a ser positivo para la industria de la automoción en España, aunque todavía no nos hemos acercado ni por asomo a los niveles de ventas que se registraban antes de la crisis.

El año pasado se matricularon 1.234.931 unidades, un 7,7% más que en 2016, siendo el canal de particulares el que menos ha crecido (solo un 4,4%). Además, preocupa el hecho de que la edad media del parque automovilístico español sea de 12 años, algo que repercute negativamente en los niveles de contaminación que se registran en las ciudades.
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