La crisis económica no se detiene. Casi todos los sectores del país están de capa caída y el de la automoción no es una excepción. Lo malo es que en parte dependemos de él para salir a flote, por lo que la situación no es para nada buena y más despidos y cierres de empresas se podrían anunciar en las próximas semanas.

Se han confirmado los peores pronósticos y el número de matriculaciones ha caído un 21,7% en abril. Con un 25% de paro en España y con un futuro tan negro por delante es normal que los consumidores no se arriesguen. Cuando las expectativas no son las mejores todo el mundo tiende a ahorrar el dinero que le queda.
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Lo anunciamos a finales de enero y ya es una realidad que va a tener repercusiones negativas de inmediato. España ya ha dejado de recibir petróleo iraní. El país persa ha decidido suspender de forma unilateral la exportaciones tanto a nuestro país como a Grecia. Además, Italia y Alemania podrían ser los próximos países que dejarán de recibirlo.
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Un mes más hay que lamentar que las ventas de coches han caído por culpa de la crisis. La situación es dramática porque en nuestro país ya acumulamos 21 descensos de forma consecutiva, algo que deja claro que la confianza de los particulares es mínima porque la incertidumbre económica es máxima.

La caída en marzo ha sido de un 13,5%, por lo que la caída del primer trimestre de 2012 ha sido del 6,5%. Pese a que las ofertas son buenas porque hay que captar clientes como sea, los particulares no se atreven a dar un paso al frente y siempre se frenan en pleno proceso de compra.
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Hoy, como sabéis, se ha llevado a cabo la huelga general promovida por los sindicatos, los mismos que ya están empezando a facilitar datos del seguimiento que ha tenido. Mientras, el Gobierno mira hacia otra parte y todavía no ha facilitado esos mismos datos según sus estadísticas.

En los turnos de noche y de mañana la industria de la automoción ha estado completamente parada en las principales fábricas. Almussafes (Ford), Ávila (Nissan), Barcelona (Nissan, Seat), Figueruelas (GM), Landaben (Volkswagen), Madrid (Iveco, PSA), Palencia (Renault), Valladolid (Iveco, Renault), Vigo (PSA) y Vitoria (Mercedes-Benz) han visto como sus trabajadores se quedaban en casa para apoyar la causa.

Es verdad que algunos trabajadores sí han decidido ir a trabajar como cada jueves. Los piquetes les han increpado pero han podido acceder a sus puestos de trabajo sin tener que lamentar incidentes graves. Sin embargo, las fábricas no han funcionado porque muchos operarios clave no han acudido. En la fábrica de Seat en Martorell y en la de Volkswagen en Navarra es donde más se ha notado.