La séptima generación del BMW Serie 3 se ha dejado ver en el Salón de París. Allí se ha presentado en tres variantes distintas: las diésel (320d y 320d xDrive) y la gasolina (330i). ¿Con qué objetivo? Con el de reinar en un segmento que sobrevive a los SUV gracias a modelos como el Alfa Romeo Giulia, el Audi A4 o el Mercedes-Benz Clase C, que podríamos decir que son sus principales competidores.
Es más largo que su predecesor
Aunque su maletero no cambia y sigue ofreciendo 480 litros de capacidad, BMW dice que el Serie 3 2019 mide 4,71 metros de longitud (8 centímetros más) y apenas varía tanto en altura como en anchura.
Todas las versiones
Que la oferta sea reducida en estos momentos no significa que vaya a ser así a lo largo de su ciclo de vida. En los próximos meses habrá hasta seis motores disponibles, cuatro de ellos de cuatro cilindros (320i, 330i, 318d, 320d). Luego también habrá un seis cilindros diésel (330d) y en 2019 llegará el más potente de toda la gama hasta la llegada del M3, el M340i xDrive con sus 374 CV. Además, también habrá una versión híbrida, la 330e iPerformance con hasta 60 kilómetros de autonomía puramente eléctrica.
Equipamiento
En lo que a equipamiento se refiere, BMW ha optado por cuatro niveles de acabado: Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport. De serie todos incorporan climatizador de tres zonas, freno de estacionamiento eléctrico, faros LED y frenado automático de emergencia capaz de detectar peatones.
El equipamiento opcional es espectacular, ya que entre otras cosas se puede pedir recarga inalámbrica para smartphones, techo solar, sistema de proyección en el parabrisas, maletero con cierre y apertura eléctricos, luz ambiental que se puede configurar…
Ya subidos al habitáculo, hay que decir que la pantalla del cuadro de instrumentos pasa de 2,7 a 5,7 pulgadas, mientras que la pantalla del sistema multimedia puede ser de 6,5, 8,8 o 10,3 pulgadas. Además, también se puede pedir un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas como se muestra en algunas imágenes.
Tres grandes fábricas para su producción
El nuevo Serie 3 no solo se fabricará en Múnich como suele ser habitual, sino que también saldrá de las fábricas que tienen en China (Tiexi) y México (San Luis Potosí).
Precios para España
– BMW 330i Aut. 8V desde 47.250 euros
– BMW 320d Aut. 8V desde 43.700 euros
– BMW 320d xDrive Aut. 8V desde 46.300 euros
Fotos del BMW Serie 3 2019
