Audi ha dado a conocer el precio del nuevo R8 del que te hablé el pasado lunes. La segunda generación, presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra esta misma semana, costará no menos de 191.800 euros en España, lo que supone un incremento brutal de su precio si tenemos en cuenta que el actual cuesta 139.805 euros. Son más de 50.000 de diferencia, que se dice pronto, aunque también es verdad que estoy comparando un V10 de 5.2 litros y 540 CV con un V8 de 4.2 litros y 430 CV.
La comparación más justa
Si la comparación se hace tomando como referencia el mismo propulsor, vemos que ahora mismo un V10 de 5.2 litros y 525 CV cuesta 182.375 euros, casi 10.000 euros menos que el R8 nuevo con el mismo bloque, aunque con 15 CV de potencia más. Con los 540 CV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 323 km/h de velocidad punta, prestaciones que mejoran los 3,6 segundos y los 314 km/h de su predecesor.
El consumo medio es del nuevo Audi R8 V10 es de 11,8 l/100 km, mientras que el V10 de primera generación consume una media de 13,1 l/100 km con 15 CV menos. Así las cosas, podríamos decir que de entrada está más que justificado que esta nueva generación tenga un precio más elevado. De alguna manera debe recuperar Audi todo lo que invierte para mejorar sus coches.
Por 15.000 euros más tienes un Lamborghini Huracán
Si consideras que 540 CV son pocos, siempre puedes pedir la versión R8 V10 Plus, que con sus 610 CV va todavía más sobrado. Completa el 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y puede circular a 330 km/h si se pisa con fuerza el acelerador. Lo malo es que cuesta 214.800 euros, y por ese precio me temo que puedes sentir la tentación de irte a por otros superdeportivos de renombre. El Lamborghini Huracán, con el que comparte plataforma y mecánica, es uno de ellos. Cuesta 230.096 euros, un pellizco más que igual merece la pena pagar.