¿La mejor forma de definir un Abarth 500? Decir que es un utilitario pequeño pero matón. Todos conocemos su potencial y la capacidad que tiene para acaparar miradas en plena ciudad. Acelera que da gusto y emite un rugido que nada tiene que ver con el del Fiat 500, aunque debes saber que es posible incrementar su potencia gracias a Alpha-N.
El preparador alemán nos propone mejorar las prestaciones de todas y cada una de las versiones del 500 que Abarth fabrica o ha fabricado en los últimos años. ¿Cómo? Con los kits de potenciación EvoX.
Más potencia y más par motor
Para empezar, el Abarth 500 convencional puede pasar de sus 135 CV de serie a los 170 CV y 238 Nm de par máximo gracias a Alpha-N. La subida también se nota en los Abarth 500 SS y Abarth 595 Turismo, que dejan de lado los 160 CV de fábrica para situarse en unos golosos 199 CV y 239 Nm de par máximo.
Podemos continuar con el Abarth 595 Competizione o con la edición especial Abarth 695 Tributo Ferrari. En ambos casos podemos exprimir sus 201 CV y 296 Nm de par máximo, una ganancia menos discreta teniendo en cuenta que de serie ofrece 180 CV. Sin embargo, el más potente de todos es el Abarth 695 Biposto que fue coche oficial de la última Gumball 3000. Estamos hablando de una mejora que le permite pasar de los 190 CV de serie a los 214 CV y 296 Nm de par máximo gracias al kit de potenciación EvoX.
Precio razonable
Cada kit cuesta 699 euros independientemente del modelo. Eso sí, en el precio no están incluidos ni los impuestos ni el montaje. Además, también ofrecen la posibilidad de potenciar y personalizar el Fiat 500.
Para terminar, decir que Alpha-N se reserva algunas chucherías en opción para los Abarth que acabo de mencionar, como por ejemplo una suspensión KW, unos vinilos específicos para la carrocería o unas llantas de aleación OZ Racing UltraLeggera de 17 pulgadas montadas en unos neumáticos 205/40 R17.
Fotos del Abarth 500 con los vinilos de Alpha-N
