Land Rover ha renovado el Range Rover Sport que venden desde 2013 para introducir una serie de cambios con los que se pondrá a la altura de la competencia, e incluso por encima en ciertos aspectos. Lo más destacado es que por primera vez contará con una versión híbrida enchufable que llevará por nombre Range Rover Sport P400e, y que sin duda alguna tratará de arrebatar ventas a Audi (Audi Q7 e-tron), BMW (BMW X5 xDrive 40e) y Mercedes-Benz (Mercedes-Benz GLE 500 e), que por cierto son alternativas más económicas.
Novedades estéticas
A nivel estético encontramos modificaciones en el diseño de los faros y de los pilotos, en la parrilla frontal y en los paragolpes. El alerón trasero también es distinto y ofrecen tres nuevos diseños de llantas de 21 y 22 pulgadas, que por lo visto se pueden pedir en negro, plata o «pulido a espejo». También hay un color nuevo para la carrocería: Byron Blue.
Hay una opción asociada al acabado HSE Dynamic que permite añadir detalles de color negro a la carrocería. Se trata del «Black exterior pack«, que evidentemente es opcional y tiene un sobreprecio. Es lo mismo que sucede con el «Carbon fibre exterior pack«, que en este caso está disponible sea cual sea el acabado elegido. En ese caso se añaden inserciones de fibra de carbono y de plástico brillante.
Cuatro diésel, cuatro gasolina y un híbrido
La oferta de motores está compuesta por cuatro mecánicas diésel (2.0 SD4 de 240 CV, 3.0 TDV6 de 258 CV, 3.0 TDV6 de 306 CV y 4.4 SDV8 de 338 CV) y cuatro gasolina (2.0 Si4 de 300 CV, 3.0 V6 de 340 CV, 5.0 de 525 CV y 5.0 SVR de 575 CV), además de la híbrida que he mencionado anteriormente.
El Range Rover Sport P400e viene con el motor gasolina 2.0 Si4 de 300 CV, que trabaja junto a un un propulsor eléctrico de 116 CV para entregar 404 CV en total.
La versión más deportiva es la SVR, que se mueve con mucha soltura gracias a su motor V8 de 5.0 litros capaz de entregar 575 CV de potencia (25 CV más que su predecesor). Es la alternativa al BMW X5 M (575 CV), al Porsche Cayenne Turbo (549 CV) o al Mercedes-Benz AMG GLE (585 CV).
Sea cual sea la versión, debes saber que todas se fabrican en la factoría que Jaguar Land Rover posee en Solihull, Reino Unido.
Precios del Range Rover Sport 2018 en España
– Range Rover Sport 2.0D SD4 240 CV 4WD Aut. 8v S: 71.100 €
– Range Rover Sport 2.0D SD4 240 CV 4WD Aut. 8v SE: 75.400 €
– Range Rover Sport 2.0D SD4 240 CV 4WD Aut. 8v HSE: 81.900 €
– Range Rover Sport 3.0D TDV6 258 CV 4WD Aut. 8v S: 75.900 €
– Range Rover Sport 3.0D TDV6 258 CV 4WD Aut. 8v SE: 80.300 €
– Range Rover Sport 3.0D TDV6 258 CV 4WD Aut. 8v HSE: 86.800 €
– Range Rover Sport 3.0D TDV6 258 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 89.600 €
– Range Rover Sport 3.0D SDV6 306 CV 4WD Aut. 8v SE: 85.800 €
– Range Rover Sport 3.0D SDV6 306 CV 4WD Aut. 8v HSE: 92.300 €
– Range Rover Sport 3.0D SDV6 306 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 95.100 €
– Range Rover Sport 3.0D SDV6 306 CV 4WD Aut. 8v Autobiographic Dynamic: 109.500 €
– Range Rover Sport 4.4D SDV8 339 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 107.800 €
– Range Rover Sport 4.4D SDV8 339 CV 4WD Aut. 8v Autobriographic Dynamic: 122.600 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 300 CV 4WD Aut. 8v S: 75.500 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 300 CV 4WD Aut. 8v SE: 80.100 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 300 CV 4WD Aut. 8v HSE: 86.900 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 404 CV 4WD Aut. 8v SE: 89.200 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 404 CV 4WD Aut. 8v HSE: 94.100 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 404 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 97.000 €
– Range Rover Sport 2.0 Si4 PHEV 404 CV 4WD Aut. 8v Autobiographic Dynamic: 110.300 €
– Range Rover Sport 3.0 V6 S/C 340 CV 4WD Aut. 8v HSE: 90.100 €
– Range Rover Sport 3.0 V6 S/C 340 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 93.000 €
– Range Rover Sport 5.0 V8 S/C 525 CV 4WD Aut. 8v HSE Dynamic: 111.700 €
– Range Rover Sport 5.0 V8 S/C 525 CV 4WD Aut. 8v Autobiographic Dynamic: 126.400 €
– Range Rover Sport 5.0 V8 S/C 575 CV 4WD Aut. 8v SVR: 151.400 €
Fotos del Range Rover Sport 2018
