Al igual que su hermano francés, el Citroën SpaceTourer, el Peugeot Traveller se dejará ver por primera vez ante los medios de comunicación en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde pretende exhibir sus dotes de vehículo polivalente que puede encargarse del transporte VIP.
Nos cuentan que su diseño tiene mucho que ver con lo último que hemos visto en las berlinas y los SUVs más nuevos de la marca, algo que salta a la vista al observar su exterior, que podríamos calificar como elegante sin renunciar a la robustez característica en un vehículo de su segmento.
Cinco motores a elegir
Está fabricado sobre la plataforma modular EMP2 y se ofrecerá con motores BlueHDi Euro 6 que incorporan las tecnologías SCR y FAP, dos de las más eficaces a la hora de contaminar lo mínimo posible. En el mejor de los casos, el propulsor con más fuerza puede desarrollar 180 CV y 400 Nm de par máximo para ofrecer unos datos de consumo y emisiones decentes. De hecho, nos cuentan que la media se sitúa en los 5,4 l/100 km y 140 g/km de CO2.
Estos son los motores disponibles:
– 1.6 l BlueHDi «95» con cambio manual de 5 velocidades: entrega 95 CV y 210 Nm de par máximo. Consume una media de entre 5,5 y 5,6 l/100 km y emite entre 144 y 148 g/km de CO2.
– 1.6 l BlueHDi «95» con cambio automático ETG de 6 velocidades: entrega 95 CV y 210 Nm de par máximo. Consume una media de 5,2 l/100 km y emite 135 g/km de CO2.
– 1.6 l BlueHDi «115» S&S con cambio manual de 6 velocidades: entrega 115 CV y 300 Nm de par máximo. Consume una media de entre 5,1 y 5,2 l/100 km y emite entre 133 y 137 g/km de CO2.
– 2.0 l BlueHDi «150» con cambio manual de 6 velocidades: entrega 150 CV y 370 Nm de par máximo. Consume una media de entre 5,3 y 5,9 l/100 km y emite entre 139 y 143 g/km de CO2.
– 2.0 BlueHDi «180» S&S con cambio automático EAT de 6 velocidades: entrega 150 CV y 370 Nm de par máximo. Consume una media de 5,8 y emite 151 g/km de CO2.
La versión de 180 CV y 400 Nm todavía no ha sido anunciada, por lo que es probable que no esté disponible cuando se lanzado al mercado.
Poca información hasta el momento
Cambiando de tema, hay que decir que nos dan la posibilidad de configurarlo de varias formas hasta alcanzar un máximo de nueve plazas, mientras que a nivel de equipamiento también tendremos múltiples opciones. Eso sí, por ahora no han soltado prenda, así que tampoco sabemos cuánto costará este vehículo con el que pretenden conquistar el mercado de los grandes monovolúmenes y el transporte VIP.
Fotos del Peugeot Traveller
