Octubre es el mes que ha elegido Lexus para empezar a comercializar en España el nuevo RX 450h, un SUV híbrido que se ha renovado para adoptar el nuevo lenguaje de diseño que empezaron a mostrarnos en 2012. Eso sí, las primeras unidades no llegarán hasta enero o febrero de 2016.
Katsuda-san, ingeniero jefe de la compañía japonesa, destaca su carácter atrevido sin perder de vista los valores que le han permitido seguir en el mercado durante más de 25 años:
Nuestro objetivo ha sido hacer una apuesta atrevida y completamente nueva en este segmento, pero sin renunciar a los valores pioneros de las generaciones previas del RX.
Mejor por dentro y por fuera
A nivel estético ha ganado mucho y en cuanto a espacio también ha dado un paso al frente. Antes era el SUV grande más pequeño del mercado. Era el único que comercializaba Lexus. Sin embargo, la llegada del NX le ha obligado a estirarse para diferenciarse. Mide 4.890 mm de longitud, por lo que es 12 centímetros más largo que el anterior RX 450h y 26 centímetros más largo que el NX.
El volumen del maletero es de 540 litros (cifra provisional). Es una cifra muy similar a la del anterior RX, pero en este caso hay que hablar de un doble fondo que antes no existía.
Del interior del Lexus RX 450h podemos destacar su gran pantalla de 12,3 pulgadas o el Head-Up Display de 10 pulgadas a todo color. Han utilizado materiales de más calidad y no cuesta nada diferenciar la zona de visualización y la zona de operación gracias a la filosofía de diseño HMI (Human Machine Interface).
Motorización
En nuestro país solo se venderá la versión híbrida, que viene con una mecánica formada por un V6 que consume entre 5,2 y 5,5 litros (depende de la versión elegida) entregando una potencia máxima de 313 CV. Emite entre 120 y 127 g/km de CO2.
El motor gasolina es el 2GR-FXE de 3.5 litros que desarrolla 335 Nm de par máximo a 4.600 rpm, lo que supone un incremento del 6% respecto a su predecesor. Los propulsores eléctricos son de distinta potencia, ya que el delantero entrega 167 CV y el trasero 68 CV. Con todo esto, puede pasar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.
Equipamiento
Antes de hablar de precios, hay que mencionar el Lexus Safety System + (LSS+), un sistema que incluye las siguientes ayudas a la conducción:
– Sistema Pre-colisión con radar milimétrico y cámara
– Control de crucero adaptativo
– Luces de carretera automáticas AHB
– Sistema de Asistencia de Mantenimiento de la trayectoria en el carril (LKA)
– Sistema de Alerta de Fatiga
Como equipamiento destacado, hay que mencionar el sensor de apertura del portón trasero (detecta la mano sin necesidad de tocar la carrocería), el techo panorámico con apertura eléctrica de 95 centímetros de longitud o la cámara de visión trasera 360º.
Precios para España
– RX 450h Eco desde 63.200 euros
– RX 450h Corporate desde 66.700 euros
– RX 450h Executive desde 75.700 euros
– RX 450h Executive Tecno desde 79.900 euros
– RX 450h F-Sport desde 90.300 euros
– RX 450h Luxury desde 91.700 euros
