Septiembre ha vuelto a ser un buen mes para el sector de la automoción en España. Se han vendido cerca de 70.000 unidades, lo que se traduce en un crecimiento del 22,5% si comparamos este dato con el que se registró en septiembre de 2014. El trimestre se cierra con unas 230.000 matriculaciones, un 23% más que el año pasado.
También son muy buenos los datos acumulados. En nuestro país ya podemos decir que se han vendido 783.892 turismos y todoterrenos en lo que va de año, lo que supone un crecimiento del 22,4% que invita al optimismo.
El PIVE es clave
El canal de empresas sigue tirando del carro. Durante el mes de septiembre supuso un 34% de las matriculaciones totales, así que es evidente que las cosas van funcionando. Eso sí, el canal de particulares, con un 61% de las ventas totales, se ha llevado la palma. Mientras el Plan PIVE siga vivo se mantendrá en unas buenas cifras, pero el año que viene nadie sabe lo que pasará.
Parque automovilístico viejo
En ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones) siguen preocupados por la antigüedad del parque automovilístico nacional. Es como si los coches que se están vendiendo los compraran los que ya tienen uno o dos, o los que se habían comprado uno hace menos de cinco años. Eso explica que en nuestras carreteras podamos encontrar más de 12 millones de turismos con más de 10 años.
Matriculaciones por canales
Canal particulares: Este mes no ha sido tan positivo como otros, pero el Plan PIVE sigue ahí para ayudar. Se vendieron 42.652 unidades, un 16,5% más que el año pasado. El acumulado de enero a septiembre es de 415.059, un 21,1% más que en 2014 a estas alturas.
Canal empresas: Se vendieron 24.236 unidades, un 39,9% más que en el mes de septiembre de 2014. Es el canal que más ha crecido a lo largo del año, ya que acumula un 35% de subida gracias a las 208.798 unidades matriculadas.
Canal alquiladoras: Ha sido un mes bastante flojo el de este canal. Tras las vacaciones, se han vendido 2.938 coches a empresas de rent a car. Eso se traduce en un incremento del 4,5% respeto al año pasado, mientras que el acumulado es de 160.035 unidades (un 11,8% más).
Las marcas que más coches vendieron
1- Volkswagen: 5.982 unidades
2- Peugeot: 5.491
3- Renault: 4.732
4- Opel: 4.730
5- SEAT: 4.368
6- Ford: 4.181
7- Citroën: 4.040
8- Nissan: 4.022
9- Toyota: 3.477
10- Kia: 3.086
Queda claro que Volkswagen no ha acusado el escándalo de las emisiones que todos conocemos. Tal vez porque nos hemos enterado a finales de mes y la mayoría de ventas estaban comprometidas, o tal vez porque el público español no está dispuesto a castigarles por ser un tema de pillería y no de torpeza mecánica. Lo que queda claro es que, salvo debacle, acabarán el año como el fabricante que más coches ha vendido en España. La ventaja respecto a SEAT, segundo clasificado en el acumulado, es de más de 7.000 unidades.
Sorprende que Peugeot haya terminado en segunda posición. Ha sido un buen mes para los franceses gracias al 308 y el 208. El podio lo completa otra marca francesa, Renault, que ha sumado dos unidades más de Opel, que es la que suele moverse por las primeras posiciones. SEAT ha subido una posición respecto al mes pasado, pero ser quinto es poco para la única marca española del mercado.
Los modelos que más se vendieron
1- C4: 2.402 unidades
2- Golf: 2.112
3- León: 1.928
4- Qashqai: 1.807
5- Polo: 1.739
6- Astra: 1.712
7- Mégane: 1.617
8- Sandero: 1.590
9- 308: 1.518
10- 208: 1.505
El Citroën C4 se consolida como el coche más vendido en nuestro país. Acumula 27.298 matriculaciones, casi 2.000 más que el León, que es su principal perseguidor. El compacto de la firma española ha sido el tercero más vendido, y entre ambos se ha situado el Golf, que ya veremos si resiste al tema del escándalo de emisiones.
Sorprende el buen dato del Qashqai, más propio de los que obtenía con su primera generación. El Mégane cae bastante, el Sandero se mantiene como alternativa barata y los Peugeot (308 y 208) salen a flote asomando la cabeza por el Top Ten.