Otro mes de celebraciones en los concesionarios españoles. Es la tercera vez en lo que va de año que un mes termina con más de 100.000 matriculaciones, así que los porcentajes de crecimiento siguen al alza y no parecen tener techo a corto plazo.
Se han vendido 102.922 unidades, lo que se traduce en un 23,5% más que en el mismo mes del año anterior. Ya van 23 meses de crecimiento acumulado y 658.144 coches vendidos en el periodo que va desde enero hasta julio. Eso es un 22,3% más que en 2014, a la vez que se convierte en el mejor resultado de los siete primeros meses del año desde 2010.
Nota de prensa propagandística
Leerse la nota de prensa distribuida por la ANFAC es como leerse una nota de prensa distribuida por el Partido Popular. Hablan de «aumento de la confianza empresarial» e «intensificación en el ritmo de creación de empleo» como principales responsables de la recuperación del mercado automovilístico del país. A mí sinceramente me suena a broma, porque los datos macro pueden ser muy buenos, pero la realidad de las familias es bien distinta. ¿Por qué nadie habla de las condiciones de los trabajadores y de sus salarios?
Ventas por canales
Canal particulares: El horno sigue sin estar para bollos, pero en julio se vendieron 59.571 unidades, un 18,2% más que el año pasado. El acumulado ya es del 22% por las 335.277 unidades matriculadas a estas alturas.
Canal empresas: ¿Crisis? ¿Eso qué es? Las ventas en el canal empresas crecieron un 38,9% gracias a las 28.770 unidades despachadas. El crecimiento acumulado ya es del 34% porque se han vendido 267.487 coches.
Canal alquiladoras: Con el mes de agosto a la vista, es normal que este canal haya crecido un 19,2% durante el mes de julio con un total de 14.581 unidades vendidas. El acumulado ya va por 155.380 unidades, lo que se traduce en un 12,2% de crecimiento en comparación con el mismo periodo del año 2014.
Las marcas que más coches vendieron en julio
1- Volkswagen: 9.521 unidades
2- Peugeot: 7.829
3- Renault: 7.597
4- SEAT: 7.032
5- Citroën: 6.617
6- Opel: 6.564
7- Ford: 6.138
8- Nissan: 5.096
9- Audi: 4.904
10- Toyota: 4.893
Volkswagen ha terminado el mes quedándose muy cerca de las 10.000 unidades vendidas, lo cual es todo un éxito para la firma alemana. El segundo clasificado, Peugeot, ha terminado a más de 1.500 unidades de distancia. El podio lo completa otra marca francesa, Renault, que sigue aferrándose al Mégane y al Clio para sea uno de los fabricantes que más coches vende en nuestro país año tras año.
La decepción más grande se la ha llevado SEAT, que al vender poco más de 7.000 unidades se descuelga de Volkswagen en la clasificación de ventas acumuladas a lo largo del año. A pesar de ello, no ve peligrar la segunda posición porque a Opel todavía le ha ido peor. Citroën se ha recuperado un poco, lo mismo que le ha sucedido a Audi colocándose en novena posición. Ha sido un mal mes para Ford, mientras que las japonesas Nissan y Toyota han terminado julio más o menos como suele ser habitual.
Los coches más vendidos en julio
1- C4: 4.118 unidades
2- Golf: 3.416
3- León: 2.923
4- Polo: 2.582
5- Ibiza: 2.556
6- Mégane: 2.515
7- Clio: 2.412
8- Qashqai: 2.333
9- Sandero: 2.332
10- 308: 2.265
El C4 ha brillado con luz propia. Tanto que ha logrado superar al León en la clasificación de coches más vendidos en lo que va de año. La segunda posición ha sido para el Golf, todo un valor seguro, mientras que el Polo ha terminado en una cuarta posición a la que nos tiene acostumbrados.
Peor le ha ido al Ibiza, que ha vendido 26 unidades menos que el Polo, mientras que el Mégane ha superado la barrera de las 2.500 matriculaciones por poco. Su hermano pequeño, el Clio, se ha quedado a poca distancia. El Qashqai se ha vuelto a vender relativamente bien y el Sandero ha regresado al Top 10. El 308, un coche que no está más arriba porque su precio es exagerado, cierra la clasificación.
Si quieres comparar junio y julio, no dudes en visitar el artículo que publicamos el mes pasado.