El que ves en las imágenes no es un coche de calle. Lo sabemos más que nada por su estética rallye, la misma que le identifica como la segunda generación del Volkswagen Polo R WRC. Ha sido presentado en Autostadt, en Wolfsburgo, y el objetivo para el que ha nacido no es otro que el de defender el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC).
El de primera generación ha conquistado el título en 2013 y en 2014, así que el listón está cuanto menos alto.
Debut en Monte Carlo con los mismos pilotos
Veremos cómo se comporta en el clásico Rallye Automobile Monte Carlo que se disputará del 22 al 25 de enero. Allí arrancará una temporada en la que volverán a contar con los mismos pilotos y sus respectivas parejas. Por una parte los actuales campeones del mundo, que son los franceses Sébastien Ogier y Julien Ingrassia, y por otra parte los finlandeses Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila, que el año pasado acabaron en segunda posición. Junto a ellos una tercera pareja, la que forman los noruegos Andreas Mikkelsen y Ola Fløene.
Más cambios estéticos que mecánicos
El cambio más importante es el que podemos apreciar a simple vista. Ya no hay tanto blanco como antes. Ahora es el azul oscuro el color predominante. También hay rayas blancas y en azul claro, que van desde la parte delantera hasta la zaga, donde por cierto destaca un enorme alerón de nueva factura.
En la carrocería no faltan los logotipos de los principales socios de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Me refiero a Red Bull, Castrol, Volkswagen Financial Services, Michelin, ZF Sachs y OMP.
A nivel mecánico no han desvelado cambios importantes, tal vez por eso de que cuando algo funciona lo mejor es no tocarlo. Eso sí, tres cuartas partes de sus componentes han sido revisados y optimizados para mejorar el rendimiento del nuevo Polo R WRC. Además, hay que hablar de su caja de cambios de accionamiento hidráulico como la novedad más interesante. Una leva de cambio en la columna de la dirección permite manejarla.
El calendario
Estaremos atentos a lo que suceda a partir de la semana que viene. El calendario de la competición, con una prueba en territorio nacional, es el siguiente:
– Del 22/01 al 25/01/2015 Rallye de Monte Carlo
– Del 12/02 al 15/02/2015 Rallye de Suecia
– Del 05/03 al 08/03/2015 Rallye de México
– Del 23/04 al 26/04/2015 Rallye de Argentina
– Del 21/05 al 24/05/2015 Rallye de Portugal
– Del 11/06 al 14/06/2015 Rallye de Italia
– Del 02/07 al 05/07/2015 Rallye de Polonia
– Del 30/07 al 02/08/2015 Rallye de Finlandia
– Del 20/08 al 23/08/2015 Rallye de Alemania
– Del 10/09 al 13/09/2015 Rallye de Australia
– Del 01/10 al 04/10/2015 Rallye de Francia
– Del 22/10 al 25/10/2015 Rallye de España
– Del 12/11 al 15/11/2015 Rallye de Gran Bretaña
