No es oro todo lo que reluce. Marcas del sector que consideramos como premium también se equivocan a la hora de fabricar sus coches, como es el caso de BMW. La firma alemana no ha tenido más remedio que llamar a revisión a un total de 1,6 millones de unidades del Serie 3 que se montaron en Europa entre mayo de 1999 y agosto de 2006.
Medida preventiva
El problema tiene que ver con la seguridad del airbag del copiloto, que por lo visto no funciona todo lo bien que se podría esperar. Existe la posibilidad de que estallen unos generadores de gas, lo cual resulta bastante peligroso para el acompañante. Todavía no se ha registrado ningún incidente relacionado, pero se han dado cuenta de que puede ocurrir y prefieren prevenir antes que curar.
Lo de la fiabilidad alemana, con noticias como esta, a veces queda en entredicho. Por eso os invito a leer el interesante artículo que publicó mi compañero Alex sobre coches japoneses y alemanes:
– Los coches japoneses son mejores que los alemanes: ¿es hora de cambiar el chip?