El inicio del Plan PIVE-6 está revitalizando todavía más la industria del motor en nuestro país, que en lo que llevamos de año está sacando la cabeza y no parece hacer caso de datos tan negativos como los del paro, que continúa siendo peligrosamente elevado.
El mes de junio ha sido positivo para todos los canales si lo comparamos los datos que nos ha dejado con los del mismo mes del año anterior. Además, se ha llegado al final del primer semestre con un incremento considerable en las matriculaciones de turismos, que ahora mismo se sitúa en un 17,8% que invita al optimismo. En total se han vendido 454.942 unidades, y la gran mayoría gracias al Plan PIVE.
El Plan PIVE-6 empieza de lujo
Ha valido la pena prorrogar las ayudas del Plan PIVE. Se han registrado más de 9.000 reservas en los últimos días del mes y en solo tres días se calcula que eso generará una actividad económica de 120 millones de euros, al margen de la fiscalidad directa, que solo con el IVA y el Impuesto de Matriculación moverá unos 25 millones de euros más.
Beneficioso para el medio ambiente y para nuestro bolsillo
A la espera de acumular los beneficiosos datos que se podrán extraer de las operaciones incluidas en el Plan PIVE-6, ahora mismo se puede hablar de un ahorro de 861.000 toneladas de CO2 con los cinco anteriores. Si tenemos en cuenta que los vehículos de hoy en día suelen consumir un 30% menos que los de antes y que la conducción eficiente se está extendiendo como la espuma, también hay que hablar de un ahorro de combustible considerable, algo que beneficia a los consumidores y reduce el negocio de las petroleras, aunque ellas ya se lo montan a su manera para que nunca salgan perdiendo, desobedeciendo la mítica ley de la oferta y la demanda por tratarse de un oligopolio que campa a sus anchas gracias al Gobierno.
Datos de junio por canales
El canal de empresas de alquiler ha sido el que más ha crecido con la llegada del verano. Concretamente un 36,6% gracias a las 30.051 unidades que se han matriculado. El canal de particulares también ha crecido considerablemente, concretamente un 17,4% respecto al mismo mes del año pasado. Se han matriculado 40.483 unidades. Y por último, el canal empresas ha vuelto a crecer y lo ha hecho en un 20,6% gracias a las 19.624 operaciones que se han registrado.
Los acumulados de cada canal quedan de la siguiente forma:
– Canal de empresas de alquiler: 15,8% (126.248 unidades).
– Canal de particulares: 23% (224.394 unidades).
– Canal de empresas: 9,9% (104.300 unidades).
Las marcas que más coches han vendido en España en junio de 2014
1- Renault: 10.827 unidades
2- Opel: 7.881
3- Volkswagen: 7.590
4- SEAT: 6.799
5- Ford: 6.720
6- Peugeot: 6.195
7- Citroën: 5.547
8- Audi: 4.079
9- Fiat: 3.927
10- Dacia: 3.762
Es espectacular el resultado que ha obtenido Renault en junio. Supera todas las previsiones. Ha liderado con una cifra de ventas insuperable por Opel y Volkswagen, que son los que completan el podio a una distancia considerable. SEAT, que se estaba acostumbrando a copar la primera posición o a coquetear con ella, se ha quedado a más de 4.000 ventas de distancia de Renault.
Por último, llama la atención que Fiat vuelva a colarse entre las 10 más vendidas. Lo mismo pasa con Dacia, que va asomando la cabeza poco a poco y creo que será una de las que difícilmente saldrán de la lista cuando amplíen todavía más su gama.
Los modelos más vendidos en España en junio de 2014
1- Mégane: 5.400 unidades
2- Corsa: 3.917
3- C4: 3.353
4- Clio: 3.286
5- Polo: 2.942
6- León: 2.922
7- Ibiza: 2.674
8- Focus: 2.168
9- Sandero: 1.897
10- Golf: 1.710
Si Renault ha triunfado tanto, ha sido gracias al Mégane. Nada más y nada menos que 5.400 matriculaciones que dejan en ridículo las 3.917 matriculaciones del segundo clasificado, el corsa. Si nos fijamos en las ventas del mes pasado, cuando el Ibiza lideró la lista con 3.484 unidades, esas 5.400 ventas suenan todavía mejor.
El podio lo completa otro clásico, el C4. Después viene el Clio, que también se ha espabilado para mejorar las cifras del fabricante francés, y el Polo tiene que conformarse con la tercera posición para ser el tercer utilitario más vendido de nuestro país. Peor les va al León y al Ibiza, ya que ninguno de los dos son capaces de alcanzar la barrera de las 3.000 ventas.
Por lo demás, el Sandero sigue haciéndose hueco en el Top Ten y el Golf es el gran fracaso del mes de junio con diferencia. Los alemanes habían vendieron 2.555 unidades en mayo, pero en junio se han tenido que conformar con 1.710. Les tocará rascarse el bolsillo para invertir más en publicidad.