El Renault Captur presume de ser un crossover urbanita que ofrece muchas posibilidades de personalización a sus clientes. Esto último lo he podido notar caminando por la calle, puesto que ya he visto varios modelos que combinan colores de forma artística o estridente, según como se mire. De hecho, accediendo al configurador del Captur puedes elegir tres packs Look que modifican su estética exterior por 100 euros, o bien lo que ellos llaman Stripping, disponible en tres acabados (Arizona, Azur y Manhattan) por 300 euros.
El caso es que ahora se han aliado con Helly Hansen, una empresa noruega que se dedica a la fabricación de ropa y complementos deportivos. ¿Para qué? Pues para crear el Captur Helly Hansen, un crossover más aventurero que se venderá en edición limitada, aunque por ahora todavía no conocemos en qué mercados y a qué precios lo hará. Lo que sí parece claro es que llegará en septiembre.
Campero gracias al Extended Grip
La gran novedad será el sistema de control de tracción Extended Grip, el mismo que le permitirá moverse por todo tipo de terrenos sin apuros. No será un todoterreno tan cañero como los que podemos encontrar en el catálogo de Land Rover, pero se defenderá gracias a los tres modos de asistencia programados: Carretera, Terreno Blando y Experto.
El modo Carretera es el estándar, el que recomiendan para circular por ciudad o autopista. En los otros dos el sistema se encarga de gestionar los frenos y el motor, o solo los frenos. No será un problema meterse en un camino de barro o nieve, entre otras cosas porque de serie también incluye unos neumáticos mixtos M+S (Mud and Snow / Barro y Nieve). Éstos irán montados sobre unas llantas de aleación de 17 pulgadas con acabado negro brillante.
Motores
En lo que a motorizaciones se refiere, el Captur Helly Hansen podrá montar cualquiera de los propulsores disponibles en toda la gama, que tampoco es que sean muchos. Concretamente se traduce en tres opciones: los gasolina Energy TCe 90 y TCe 120 ( este último con cambio automático de doble embrague EDC) y el diésel Energy dCi 90 (con transmisión manual o automática de doble embrague EDC).
Estética y equipamiento
Para la carrocería será posible decantarse por dos colores distintos: Rojo Deseo o Marfil Delhi. El techo es de color negro y hay detalles cromados en el paragolpes delantero y en el difusor trasero. También hay inserciones de fibra de carbono en el volante y por primera vez en el Captur la tapicería de serie es de cuero. Además, dicha tapicería viene con calefacción (solo para los asientos delanteros).
A nivel de equipamiento es generoso. La firma francesa ha decidido incluir de serie el sistema multimedia R-Link con pantalla táctil, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, faros antiniebla con función de giro, climatizador y acceso por tarjeta.
