Sobre el nuevo MINI lo sabemos todo, incluidos los precios y las opciones de personalización. La tercera generación ya está entre nosotros y ahora es normal que veamos la evolución de otros modelos como el Countryman, al que también le ha llegado la hora de renovarse para parecerse al padre de la familia.
De él ya se han vendido más de 350.000 unidades en todo el mundo, así que no es un MINI cualquiera. Se ha ganado el derecho de quedarse y ahora promete dar más guerra con argumentos poderosos. Es más eficiente y atractivo que nunca, y como era es de esperar ha heredado las soluciones tecnológicas que encontramos en el MINI 2014. Todo eso, y mucho más, para el mes de julio, que es cuando arranca su comercialización a unos precios que todavía no se conocen.
Diseño y habitabilidad
A nivel estético adopta el nuevo lenguaje de diseño de la compañía, pero manteniendo esas dimensiones y proporciones que le convierten en un compacto versátil y funcional. Cuatro puertas para acceder a su interior y cinco asientos para relajarse y disfrutar del viaje. Los posteriores se pueden mover 13 centímetros horizontalmente, mientras que los respaldos son reclinables y abatibles en relación de 40:20:40.
El maletero tiene capacidad para 350 litros ampliables a 1.170 con los asientos abatidos. Si lo comparamos con otros coches similares, nos damos cuenta de que no destaca. El Nissan Juke (354 litros), el Skoda Yeti (405 litros) y el Suzuki S Cross (430 litros) le superan en este apartado.
La parrilla sigue siendo hexagonal, pero ahora adopta las nuevas formas propuestas por los diseñadores e ingenieros de la compañía alemana. Para reforzar su imagen de todocaminos, incorpora elementos para proteger la zona de los bajos situados en la zona inferior de los faldones (delanteros y traseros). Esta vez puede equipar de serie la tracción integral MINI ALL4 (a excepción del MINI John Cooper Works Contryman).
Las llantas de aleación son de nueva factura. Han reducido su peso y han incorporado elementos aerodinámicos para mejorar el rendimiento del Contryman. Hay neumáticos con menor resistencia a la rodadura que se ofrecen de forma opcional y nuevos colores para la carrocería: Starlight Blue metalizado, Midnight Grey metalizado y Jungle Green metalizado (el de las imágenes).
A nivel de personalización extra, es posible optar por el techo y las carcasas de los retrovisores en contraste, al tiempo que también puedes incluir las franjas deportivas Sport Stripes para adornar el capó. Y por si fuera poco, por primera vez podremos tener un MINI con el acabado exterior en Piano Black.
En el interior hay que hablar de materiales selectos, refinamiento y un aislamiento acústico mejorado. Los reguladores de la ventilación están adornados con cromo y el velocímetro y el cuentarrevoluciones se muestran en unas esferas oscuras. En el MINI John Cooper Works Countryman, además, encontramos el logo de John Cooper Works en el tablero de instrumentos principal.
Equipamiento
A nivel de equipamiento, las mejoras también son tangibles. Hay nuevos faros antiniebla con tecnología LED (con diodos luminosos para la conducción diurna y las luces de posición), sistema de acceso de confort, faros de xenón, luz de orientación automática en curvas, climatizador, techo panorámico de cristal, chasis deportivo, navegador MINI, botón Sport, gancho extraíble para remolques de hasta 1.200 kilos, volante multifunción con regulación de la velocidad, volante deportivo con levas en combinación con la transmisión automática o sistema de alta fidelidad Harman Kardon. A todo eso también hay que unir los accesorios especiales John Cooper Works.
Sistema de infotainment
MINI Connected es tu mejor asistente. Te ayuda en labores de entretenimiento y te proporciona información muy útil. Lo hace mediante aplicaciones que se integran a través de un smartphone. Puedes estar conectado a las redes sociales, sintonizar noticias de RSS Newsfeed o aprovechar la oferta de entretenimiento que te brindan TuneIn, Napster/Rhapsody, entre otros. Además, también es posible disfrutar de funciones habituales en MINI como Mission Control o Dynamic Music.
Motores gasolina
– MINI John Cooper Works Countryman: Cuatro cilindros turbo Twin-Scroll de 1.6 litros que entrega 218 CV a 6.000 rpm y 280 Nm de par máximo entre 1.500 y 5.000 rpm (300 Nm con overboost entre 2.100 y 4.500 rpm). Acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza los 228 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 7,1 l/100 km (7,5 con cambio automático) y emite 165 g/km (175 con cambio automático).
– MINI Cooper S Countryman: Cuatro cilindros turbo Twin-Scroll de 1.6 litros que entrega 190 CV entre 5.500 y 6.000 rpm y 240 Nm de par máximo entre 1.600 y 5.000 rpm (260 Nm con overboost entre 1.700 y 4.500 rpm). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanza los 218 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 6 l/100 km (6,8 con cambio automático) y emite 139 g/km (157 con cambio automático).
– MINI Cooper S Countryman ALL4: Cuatro cilindros turbo Twin-Scroll de 1.6 litros que entrega 190 CV entre 5.500 y 6.000 rpm y 240 Nm de par máximo entre 1.600 y 5.000 rpm (260 Nm con overboost entre 1.700 y 4.500 rpm). Acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza los 218 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 6,4 l/100 km (7,1 con cambio automático) y emite 148 g/km (165 con cambio automático).
– MINI Cooper Countryman: Cuatro cilindros de 1.6 litros que entrega 122 CV a 6.000 rpm y 160 Nm de par máximo 4.250 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza los 191 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 5,9 l/100 km (6,9 con cambio automático) y emite 137 g/km (159 con cambio automático).
– MINI Cooper Countryman ALL4: Cuatro cilindros de 1.6 litros que entrega 122 CV a 6.000 rpm y 160 Nm de par máximo 4.250 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza los 186 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 6,7 l/100 km (7 con cambio automático) y emite 156 g/km (164 con cambio automático).
– MINI One Countryman: Cuatro cilindros de 1.6 litros que entrega 98 CV a 6.000 rpm y 153 Nm de par máximo 6.000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos y alcanza los 175 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 5,7 l/100 km (6,9 con cambio automático) y emite 134 g/km (159 con cambio automático).
Todos cumplen con la normativa de emisiones EU6. Los datos de aceleración y velocidad máxima son peores con cambio automático.
Motores Diésel
– MINI Cooper SD Countryman: Cuatro cilindros turbodiésel common-rail de 2.0 litros que entrega 143 CV a 4.000 rpm y 305 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.700 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza los 200 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 4,5 l/100 km (5,7 con cambio automático) y emite 119 g/km (149 con cambio automático).
– MINI Cooper SD Countryman ALL4: Cuatro cilindros turbodiésel common-rail de 2.0 litros que entrega 143 CV a 4.000 rpm y 305 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.700 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,3 segundos y alcanza los 197 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 4,8 l/100 km (5,9 con cambio automático) y emite 126 g/km (156 con cambio automático).
– MINI Cooper D Countryman: Cuatro cilindros turbodiésel common-rail de 1.6 litros (2.0 litros con cambio automático) que entrega 112 CV a 4.000 rpm y 270 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.250 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y alcanza los 186 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 4,2 l/100 km (5,6 con cambio automático) y emite 111 g/km (148 con cambio automático).
– MINI Cooper D Countryman ALL4: Cuatro cilindros turbodiésel common-rail de 1.6 litros (2.0 litros con cambio automático) que entrega 112 CV a 4.000 rpm y 270 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.250 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,6 segundos y alcanza los 181 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 4,7 l/100 km (5,9 con cambio automático) y emite 123 g/km (155 con cambio automático).
– MINI One D Countryman Motor: Cuatro cilindros turbodiésel common-rail de 1.6 litros que entrega 90 CV a 4.000 rpm y 215 Nm de par máximo entre 1.750 y 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos y alcanza los 171 km/h de velocidad punta. El consumo medio es de 4,2 l/100 km 111 g/km. Solo está disponible con cambio manual.
Todos cumplen con la normativa de emisiones EU6. Los datos de aceleración y velocidad máxima son peores con cambio automático.
Dimensiones
Mide 4.097 milímetros de largo (4.110 milímetros si se trata de los Cooper Countryman ALL4, 4.109 milímetros el MINI Cooper D Countryman ALL4 y 4.133 milímetros el MINI John Cooper Works Countryman), 1.789 milómetros de ancho y 1.561 milímetros de alto (1.549 si se trata del MINI John Cooper Works Countryman). La distancia entre ejes es de 2.595 milímetros.
Galería de imágenes
A continuación puedes ver la galería de fotografías oficiales más extensa que hay ahora mismo en Internet.
