El Salón del Automóvil de Frankfurt ha sido el escenario elegido por Ferrari para presentar el Ferrari 458 Speciale, una versión todavía más deportiva del 458 Italia que todos conocemos. De hecho, los ingenieros de la firma italiana han hecho algo similar a lo que hicieron en su día con los 360 Challenge Stradale y 430 Scuderia. Le han añadido sal, pimienta y un poco de tabasco para que conducirlo sea todavía más emocionante.
El V8 más potente de Ferrari
Su motor V8 de 4.5 litros ha evolucionado para entregar 605 CV de potencia a las 9.000 rpm, mientras que el par motor máximo se sitúa en 540 Nm a las 6.000 rpm. Eso significa que es motor atmosférico V8 más potente que han fabricado en Maranello hasta la fecha.
Teniendo en cuenta que solo pesa 1.290 kilos, estamos hablando de 2,13 kilos por CV, que no está nada mal. Su depósito de combustible tiene capacidad para 86 litros, lo suficiente para no tener que acudir a una gasolinera constantemente, ya que el consumo medio homologado es de 11,8 l/100 km. Las emisiones se plantan en los 275 g/km de dióxido de carbono.
Prestaciones de otra galaxia
Sus prestaciones son espectaculares. Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y de 0 a 200 km/h en 9,1 segundos. Todo ello hasta alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h. En el Circuito de Fiorano ha completado la vuelta rápida en 1:23:05, más rápido que el 430 Scuderia (1:23:09), el Enzo (1:24:09) o el 458 Italia «normal» (1:25:00). Los dos únicos modelos de producción que le superan son el F12berlinetta (1:23:00) y el LaFerrari (1:20:00).
Material gráfico y auditivo para estimular todos los sentidos
A continuación vais a poder ver tres vídeos y una interesante galería de imágenes sobre este rival del McLaren MP4 12-C. Eso como primero y segundo plato, porque de postre hay cuatro grabaciones del motor V8 rugiendo al máximo en un circuito.
El primer vídeo es sobre el funcionamiento de su aerodinámica activa, el segundo es sobre el propulsor y el tercero es el oficial, donde veréis que han grabado algunas partes en Barcelona.
