A partir del mes de enero de 2014 algo va a cambiar en el Porsche Panamera Diesel. Los 250 CV de la berlina de la firma alemana se convertirán en 300 CV como por arte de magia, aunque detrás hay que decir que se esconde el trabajo de unos ingenieros que lo han dado todo para mejorar sus nada despreciables prestaciones.
Mejores prestaciones
Esa ganancia del 20% le sitúa muy cerca de los 310 CV del 3.6 V6 gasolina. Pasa de 0 a 100 km/h en 6 segundos (el gasolina lo hace en 6,3) y sus cuatro primeras marchas son más cortas. El cambio Tiptronic sigue siendo de 8 velocidades y alcanza los 259 km/h de velocidad punta.
El par motor máximo también ha aumentado, concretamente de 550 a 650 Nm entre las 1.750 y las 2.500 RPM. Con todo ello puede remolcar 2.600 kilos sin despeinarse.
«Pequeño» incremento de precio
Teniendo en cuenta todo eso, hay que aplaudir que solo consuma una media de 6,4 l/100 km. Un 15% de los Panamera que se venden corresponden al modelo Diesel y estoy convencido de que con estas mejoras pronto hablaremos de un porcentaje superior. Lo único malo es que ya no hablamos de 91.829 euros, sino de 95.621 euros. Aunque bien pensado, ¿qué más da pagar casi 4.000 euros más cuando te vas a gastar más de 90.000 euros en un coche? No creo que los clientes de Porsche se hayan echado las manos a la cabeza.