Peugeot está deseando empezar a vender el nuevo 308 por toda Europa. El actual se ha quedado en 949 unidades matriculadas en junio en España, muy lejos de las 3.355 unidades del Renault Mégane o las 1.948 unidades del Seat León. Teniendo en cuenta que el segmento de los compactos es uno de los más importantes del mercado para una marca generalista, la firma francesa no se puede permitir unos resultados tan pobres.
Demasiado dinero por una versión de acceso de 82 CV
Por eso en el Salón de Frankfurt nos los presentarán por todo lo alto. Nos hablarán de esa reducción de peso cifrada en 140 kilos, de los 420 litros de capacidad del maletero (70 más que el actual) o de los faros FULL LED que incorpora (opcional o de serie). Lo malo es que su precio de partida no me parece excesivamente acertado. Sin Plan PIVE y sin promociones partirá desde los 17.100 euros en nuestro país.
Digo que no me parece acertado porque está bastante por encima de lo que cuesta un León o un Mégane, hablando siempre de las versiones de acceso, claro está. Eso sí, no creo que tarden en bajar mucho los precios tirando de promociones, ya que por un poco más te puedes comprar un Volkswagen Golf Edition 1.2 TSI de 105 CV (18.320 euros).
Motores disponibles desde su lanzamiento
Para terminar, decir que los motores disponibles serán los siguientes:
– 1.2 VTI 82 CV
– 1.6 THP 125 CV
– 1.6 THP 156 CV
– 1.6 e-HDI 92 CV
– 1.6 e-HDI 116 CV
En algo más de un mes y medio conoceremos toda la información sobre este Peugeot 308.
