El Fiat 500L Trekking es una interesante variante del Fiat 500L que ya podemos adquirir en España. Se trata de un espacioso vehículo con estética todocamino que llega para satisfacer las necesidades de quienes quieren ir a la playa o a la montaña sin temer por las dificultadas que se pueden encontrar por el camino.
Su elevada suspensión le permite salirse de la carretera sin miedo a lo que pueda pasar en terrenos irregulares, al tiempo que incluye una tracción delantera inteligente con tecnología Traction+ y unos neumáticos M+S de serie. El objetivo es incrementar la motricidad en superficies de baja adherencia.
4 motores a elegir
Hay dos motores gasolina a elegir (1.4 16v de 95 CV o 0.9 TwinAir Turbo de 105 CV) y dos turbodiésel (1.6 Multijet II de 105 CV o 1.3 Multijet II de 85 CV). El más ahorrador de todos es el turbodiésel de 85 CV, que con una transmisión automática robotizada Dualogic de 5 velocidades puede registrar un consumo de 4,2 l/100 km y unas emisiones de dióxido de carbono de 109 g/km.
Cambios respecto al 500L que ya conocemos
Algunas de las cosas que cambian respecto al 500L «normal» son las llantas de aleación de 17 pulgadas que monta en unos neumáticos M+S, el apoyabrazos trasero o el sensor de aparcamiento trasero. Evidentemente, de serie hereda el equipamiento más básico del 500L «normal»: aire acondicionado, 6 airbags, retrovisores exteriores eléctricos, radio táctil de 5 pulgadas con Bluetooth…
Precios
La horquilla de precios oscila entre los 18.600 euros del gasolina de acceso y los 21.700 euros del turbodiésel más potente. Eso sí, con el Plan PIVE 2 y financiación con FGA Capital hablamos de 14.150 y 17.000 euros respectivamente.
Fiat es optimista
Fiat espera mejorar sus resultados con la llegada del 500L Trekking a Europa, ya que con el 500L han logrado más de 23.000 matriculaciones durante el primer cuatrimestre, situándose así en la segunda posición del ranking de monovolúmenes compactos más vendidos con un 15,9% de cuota de mercado en el viejo continente. No está mal.
