Cuando un modelo funciona, lo más normal es ir ampliando su gama con variantes de todo tipo. Se lo podéis preguntar a Fiat con el 500, pero con Volkswagen y su legendario Golf pasa tres cuartos de lo mismo.
Lo podemos comprobar en el Golf Variant y en el BlueMotion, basados en el Golf 7 y con objetivos muy distintos. El primero ofrece más espacio para la familia, mientras que el segundo se centra en la eficiencia de sus motores.
Golf Variant
Ha logrado rebajar su peso en 105 kilos comparado con su predecesor, pero todo ello sin perder ni un litro de espacio de carga. Es más, ha crecido en 100 litros para situarse en unos nada despreciables 1.620 litros. Todo ello acompañado de una carrocería más atractiva que nunca y de todo lo que rodea al nuevo Golf: motores más potentes y eficientes, nuevos sistemas de seguridad, mayor confort, nuevas tecnologías de chasis… Además, por primera vez incluye sistema de suspensión adaptativa DCC y bloqueo electrónico del diferencial XDS+ mejorado.
Hay seis motores a elegir, tres TDI diésel y tres TSI gasolina. Las potencias oscilan entre los 105 y los 150 CV y todos van equipados con sistema Start&Stop y modo de recuperación de energía de serie. La caja de cambios puede ser de cinco o seis velocidades y en hasta seis modelos se pueden optar a una transmisión automática DSG de 6 o 7 velocidades. Los consumos apenas superan los 5 litros y se sitúan en los 3,9 l/100 km con el diésel BlueMotion Technology.
Golf BlueMotion
Es la variante Golf más ahorradora de todas las que se han fabricado hasta la fecha. Con el nuevo motor TDI de 110 CV consume 3,2 l/100 km, un 15% menos que su predecesor. Emite 85 g/km de dióxido de carbono y puede recorrer hasta 1.500 kilómetros con 50 litros en el depósito (coged este dato con pinzas, por favor).
Su excelente aerodinámica, con un coeficiente (cx) de 0,27, tiene mucho que ver en esa cifra de consumo tan baja. Es de construcción ligera, no le falta Start&Stop, recuperación de la energía, etc. La transmisión es manual de 6 velocidades y los neumáticos son de baja resistencia a la rodadura.
Os dejo con los precios del Golf Variant, que son los únicos que conocemos hasta la fecha.
Precios del Golf Variant para España
– Golf Variant Edition 1.2 TSI 105CV (77kW) BMT 6 vel. desde 19.700€
– Golf Variant Edition 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. desde 22.290€
– Golf Variant Advance 1.4 TSI 122CV (90kW) BMT 6 vel. desde 23.160€
– Golf Variant Advance 1.4 TSI 122CV (90kW) BMT DSG 7 vel. desde 24.040€
– Golf Variant Advance 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. desde 23.980€
– Golf Variant Advance 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT DSG 7vel. desde 25.820€
– Golf Variant Advance 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT 6 vel. desde 25.670€
– Golf Variant Advance 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT DSG 6vel. desde 27.420€
– Golf Variant Sport 1.4 TSI 140CV (103kW) BMT 6 vel. desde 26.800€
– Golf Variant Sport 1.4 TSI 140CV (103kW) BMT DSG 7vel. desde 27.530€
– Golf Variant Sport 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT 5 vel. desde 25.890€
– Golf Variant Sport 1.6 TDI CR 105CV (77kW) BMT DSG 7vel. desde 27.720€
– Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT 6 vel. desde 27.580€
– Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150CV (110kW) BMT DSG 6 vel. desde 29.320€
– Golf Variant Sport 2.0 TDI CR 150CV (110kW) 4Motion BMT 6 vel. desde 30.190€
