Alfa Romeo nos presenta su última edición especial, esta vez dedicada al Giulietta. Se llama Giulietta Veloce en honor a la denominación que surgió en 1956 y nace para satisfacer a quienes quieren tenerlo todo sin renunciar a un plus de deportividad. Teniendo en cuenta todo lo que incluye, sus prestaciones y lo que cuesta, no me parece una mala opción para quien esté pensando en un compacto deportivo relativamente asequible.
El menú incluye dos motorizaciones
Está disponible sobre la base del acabado Progression y hay dos motorizaciones diésel a elegir: 1.6 JTDM-2 de 105 CV y 2.0 JTDM-2 de 140 CV. Ambos motores son eficientes. El primero registra 4.4 l/100 km y 114 g/km, mientras que el segundo se planta en 4,5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 119 g/km. Sin embargo, creo que 105 CV son pocos.
Se benefician del sistema Start/Stop y de unos intervalos de revisión cada 35.000 kilómetros, por lo que estamos hablando de dos propulsores con un coste de mantenimiento realmente ajustado.
Exquisito lo mires por donde lo mires
A nivel estético se diferencia de un Giulietta convencional por sus llantas de aleación de 17 pulgadas con tratamiento de titanio, por los faros antiniebla, por los tiradores de las puertas cromados en aluminio oscurecido, por el techo que puede contrastar con el color de la carrocería, por los faros delanteros en acabado oscuro, por el acabado de los espejos retrovisores satinados y porque incorpora el logo Veloce.
Por dentro se percibe un ambiente deportivo y oscuro, típico de Alfa Romeo. El volante es de piel con costuras rojas, los asientos con tejido Competizione pueden ser rojo/negro o negro/rojo y el salpicadero está acabado en aluminio oscurecido.
Está disponible en cuatro colores para la carrocería (Negro, Blanco Chiaccio, Rojo Alfa y Negro Etna) y el techo puede ir pintado en color titanio.
Equipamiento de serie
– Faros LED delanteros y traseros
– Climatizador automático bizona
– Mandos en el volante
– Faros antiniebla
– Radio CD-MP3 con 6 altavoces
– Sistema Alfa Romeo DNA
– VDC (ABS+ASR+BAS) con Hill Holder (ayuda a la salida en pendiente)
– Seis airbags
– Anclajes Isofix
– Filtro de partículas diésel
– Start/Stop
– Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
– Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados
– Espejos exteriores de titanio
– Llantas de aleación de 17 pulgadas
– Diferencial autoblocante Q2 electrónico y DST (Dynamic steering torque)
– Volante forrado en piel con costuras rojas
– Asiento trasero abatible partido
– Rueda de repuesto de emergencia
– Ordenador de viaje
– Luces diurnas de LED
– Spoiler trasero
Equipamiento opcional
– Pintura extra serie Blanco Ghiaccio o Rojo Alfa
– Pintura metalizada Negro Etna
– Blue & Me (sistema de telefonía bluetooth + lector multimedia)
– Reposabrazos central delantero
– Cruise Control
Todo esto a un precio de lanzamiento de 16.490 euros con 4 años de garantía y Plan PIVE 2 incluido.
