Dacia tiene motivos para sacar pecho con el Sandero, o más bien tendríamos que atribuir el mérito a Renault, compañía que decidió crear esta filial para poder acceder a un público con menos recursos económicos. En España el Sandero se ha convertido en un referente, pues las matriculaciones se han disparado en hasta un 200% antes de que el IVA se asentara en un 18% el pasado 1 de julio.
En total se han producido ya 300.000 Dacia Sandero. La unidad que podéis ver en la segunda imagen se fabricó en la planta de Mioveni, al sur de Rumanía. Cabe recordad que el modelo se fabrica en varios países emergentes como Brasil, Marruecos, Sudáfrica y Colombia, donde no hace falta decir que la mano de obra es bastante más barata que en la Europa Occidental.
La verdad es que es una gran idea eso de tener una marca que fabrique coches de bajo coste, pues se pueden aprovechar muchas cosas de la empresa matriz. Es lo que Peugeot está ahora planteándose con la posible vuelta de Talbot.